【見る全区間走行音(トレインビジョン再現) Vol.114】西武鉄道6000系(機器更新車) 元町・中華街駅～小手指駅

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【収録日 Date】2021.2/9(火)
【環境 Environment】★★★☆☆
【車両 Cars】モハ6317
【運用 Operation】みなとみらい線 1214M Fライナー特急 小手指行 Minatomirai Line F liner Limited express bound for Kotesashi. 미나토미라이선 F라이너 특급 고테사시행입니다.
【区間 Section】元町・中華街駅〜小手指駅 Motomachi-chūkagai Sta.〜 Kotesashi Sta. 모토마치 · 차이나타운 역〜코테사시 역.
【空調 Air condition】無し
【天気 Weather】晴れ sunny 맑음 입니다
【特筆事項 Special note】無し
【訂正 Correction】無し
【概要 Note】西武鉄道6000系は、営団(現東京メトロ)有楽町線直通用車両として1992年から導入された車両です。当初こそ池袋線系統に配属されたものの、新宿線系統への転属も激しいため、詳しい経緯は他の方の記事をご参照ください。6000系では西武鉄道のイメージカラーであった黄色ではなく青を使い、以降の西武鉄道の車両の標準スタイルを確立しました。主制御器には日立製後期型GTO-VVVFインバータを搭載していましたが、2014年より機器更新工事を開始し、6157編成以外は全て三菱製フルSiC-MOSFET適用のVVVFインバータへと換装されています。また、色々と細かな改造が随時施されており、まだまだ活躍が期待されます。The Seibu Railway Series 6000 was introduced in 1992 as a direct replacement for the Yurakucho Line of the Eidan (now Tokyo Metro). Initially, they were assigned to the Ikebukuro line, but since they were also heavily transferred to the Shinjuku line, please refer to other people's articles for the detailed history. 6000 series used blue instead of yellow, which was the image color of Seibu Railway, and established the standard style of Seibu Railway's rolling stock. The main controllers used to be Hitachi's late-model GTO-VVVF inverters, but in 2014, they started to be replaced with Mitsubishi's full SiC-MOSFET VVVF inverters except for 6157. In addition, various minor modifications have been made as needed, and the trains are still expected to be active. 세이부 철도 6000계는, 영단(현도쿄 메트로) 유라쿠쵸선 직통용 차량으로서 1992년부터 도입된 차량입니다.당초 이케부쿠로선 계통에 배속되었지만, 신주쿠선 계통으로의 전속도 심하기 때문에 자세한 경위는 다른 분의 기사를 참조하십시오.6000계에서는 세이부 철도의 이미지 컬러인 황색이 아닌 청색을 사용해, 이후의 세이부 철도 차량의 표준 스타일을 확립했습니다.주제어기에는 히타치제 후기형 GTO-VVVF 인버터를 탑재하고 있었습니다만, 2014년부터 기기 갱신 공사를 개시해, 6157 편성 이외는 모두 미츠비시제 풀 SiC-MOSFET 적용의 VVVF 인버터로 교체되고 있습니다.또, 여러가지 세세한 개조가 수시 되고 있어 아직도 활약이 기대되고 있습니다.
【Special Thanks】乗務員モデル: 元町・中華街駅〜渋谷駅 高島 みらい Mirai Takashima• 渋谷駅〜小竹向原駅 千川 桜 Sakura Senkawa• 小竹向原駅〜小手指駅 中村 ひばり Hibari Nakamura(powered by customcast) CV: 言葉 奏(https://www.senses-circuit.com/) Copyright : hitoshi by Senses Circuit
【Twitter】  / eria_7503f  

#Fライナー #走行音 #西武6000系
〜到着タイムスタンプ〜
元町・中華街(Motomachi-chūkagai) 0:00〜
日本大通り(Nihon-ōdori) 1:45〜ﾚ
馬車道(Bashamichi) 2:35〜ﾚ
みなとみらい(Minatomirai) 3:05〜
新高島(Shin-takashima) 5:47〜ﾚ
横浜(Yokohama) 6:30〜
反町(Tammachi) 9:13〜ﾚ
東白楽(Higashi-hakuraku) 9:57〜ﾚ
白楽(Hakuraku) 10:25〜ﾚ
妙蓮寺(Myōrenji) 12:15〜ﾚ
菊名(Kikuna) 13:15〜
大倉山(Ōkurayama) 17:13〜ﾚ
綱島(Tsunashima) 18:18〜ﾚ
日吉(Hiyoshi) 19:48〜ﾚ
元住吉(Moto-sumiyoshi) 21:07〜ﾚ
武蔵小杉(Musashi-kosugi) 21:25〜
新丸子(Shin-maruko) 23:30〜ﾚ
多摩川(Tamagawa) 24:31〜ﾚ
田園調布(Den-en-chōfu) 25:14〜ﾚ
自由が丘(Jiyūgaoka) 25:37〜
都立大学(Toritsu-daigaku) 29:10〜ﾚ
学芸大学(Gakugei-daigaku) 29:57〜ﾚ
祐天寺(Yūtenji) 31:00〜ﾚ
中目黒(Naka-meguro) 31:55〜
代官山(Daikanyama) 34:17〜ﾚ
渋谷(Shibuya) 34:30〜
⇩副都心線直通
明治神宮前(Meiji-jingumae) 38:10〜
北参道(Kita-sando) 41:04〜ﾚ
新宿三丁目(Shinjuku-sanchome) 42:27〜
東新宿(Higashi-shinjuku) 44:45〜ﾚ
西早稲田(Nishi-waseda) 45:50〜ﾚ
雑司が谷(Zoshigaya) 47:35〜ﾚ
池袋(Ikebukuro) 48:47〜
要町(Kanamecho) 51:19〜ﾚ
千川(Senkawa) 52:15〜ﾚ
小竹向原(Kotake-mukaihara) 52:55〜
⇩西武有楽町線直通
新桜台(Shin-Sakuradai) 56:33〜ﾚ
練馬(Nerima) 57:48〜
⇩西武池袋線直通
中村橋(Nakamurabashi) 1:01:00〜ﾚ
富士見台(Fujimidai) 1:01:45〜ﾚ
練馬高野台(Nerima-takanodai) 1:02:30〜ﾚ
石神井公園(Shakujii-Kōen) 1:03:10〜
大泉学園(Ōizumi-gakuen) 1:05:52〜ﾚ
保谷(Hōya) 1:07:10〜ﾚ
ひばりヶ丘(Hibarigaoka) 1:08:35〜
東久留米(Higashi-Kurume) 1:11:00〜ﾚ
清瀬(Kiyose) 1:12:12〜ﾚ
秋津(Akitsu) 1:13:28〜ﾚ
所沢(Tokorozawa) 1:15:40〜
西所沢(Nishi-Tokorozawa) 1:19:28〜ﾚ
小手指(Kotesashi) 1:21:05〜

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