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CRF 300L al BANCO: Quanti CV ho guadagnato davvero? (Scarico + Mappa)

Basta effetto "tosaerba"! 🚜💨 È arrivato il momento di far cantare (e respirare) come si deve la Honda CRF 300L. In vista del mio viaggio in Tunisia, ho deciso di mettere mano pesantemente alla moto: via lo scarico originale (pesante e rovente), dentro un completo Arrow e, soprattutto, una mappa motore dedicata.

Ma le sensazioni non bastano. In questo video non mi limito a farvi sentire il sound (che è pazzesco, ve lo anticipo). Ho portato la moto sul BANCO PROVA prima e dopo le modifiche per rispondere alla domanda che tutti si fanno: Quanti cavalli e quanti Newton metri si guadagnano DAVVERO spendendo queste cifre?

I numeri mi hanno sorpreso, e forse sorprenderanno anche voi.

Nel video vedrete: ✅ Le difficoltà (inaspettate) ✅ Il TEST AL BANCO: Grafici e dati reali alla ruota (Stock vs Mappata) ✅ SOUND CHECK: Originale vs Arrow (con e senza DB Killer) ✅ Prova su strada: Come cambia l'erogazione e la guida? ✅ Analisi costi: Ne vale la pena?

È un video tecnico, onesto e senza filtri. Mettetevi le cuffie per la parte del sound! 🎧

CAPITOLI:
0:00 Intro
0:20 Le motivazioni della scelta
4:01 Come suona
6:57 La prova al banco: i cv reali (dati e grafici)
9:51 Come va ora il CRF
14:06 Analisi costi: quanto ho speso?
14:37 Conclusioni: li spenderei di nuovo?

💬 Parliamone nei commenti: Visti i grafici e il costo totale, secondo voi il gioco vale la candela? E soprattutto... voi in Tunisia ci andreste con o senza DB Killer? Fatemelo sapere! 👇

La mia attrezzatura: Moto: Honda CRF 300L (2025) Scarico: Arrow X-Cone inox Camera: DJI Osmo Action 5 PRO e microfono DJI Mic Mini

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