さよなら381系特急くろしお 白浜駅 切り離し・連結作業

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1978年の紀勢本線電化開業時より活躍してきた、381系特急「くろしお」。
683系を直流化改造した289系に置き換えられることにより、2015年10月30日限りで運用を終了する予定です。
https://www.westjr.co.jp/press/articl...
通常、基本編成の6両編成で運転されますが、GW、お盆、年末年始等の多客期には、付属編成の3両編成が増結されます。
9両編成で運転されるのは白浜駅以北のみのため、白浜駅では切り離し・連結作業を見ることが出来ます。
なお、381系の撤退により、国鉄時代から続く絵入りヘッドマークも見納めになり、昭和53年10月ダイヤ改正で導入された第1期のマークは全て消滅します（189系臨時「あずさ」のみ残ります）。
381 series Limited Express "Kuroshio" at Shirahama Station.
https://en.wikipedia.org/wiki/381_series
https://en.wikipedia.org/wiki/Shiraha...

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