Скачать или смотреть 🚀tapa de RADIADOR 0.9 o 1.1 DIFERENCIA🚀

La tapa del radiador es una parte crucial del sistema de enfriamiento de un vehículo. Su función principal es mantener la presión adecuada en el sistema y evitar que el líquido refrigerante se evapore. Al buscar una nueva tapa de radiador, es posible que te encuentres con diferentes opciones, como las tapas de 0 punto 9 y uno punto 1.

Entonces ¿Qué significan los números en las tapas de radiador?

Antes de analizar la diferencia entre las tapas de 0 punto 9 y uno punto 1, es importante comprender qué significan estos números. Los números representan la presión de liberación de la tapa del radiador, medida en bares. La presión de liberación se refiere a la presión a la cual la tapa del radiador comenzará a liberar el exceso de presión del sistema.

Tapa de radiador 0.9

Una tapa de radiador con una presión de liberación de 0 punto 9 bares es comúnmente utilizada en vehículos más antiguos o en sistemas de enfriamiento que no requieren una presión de liberación alta. Estas tapas son adecuadas para sistemas de enfriamiento que operan a una temperatura más baja y tienen una menor demanda de presión.

Tapa de radiador uno punto 1

Por otro lado, una tapa de radiador con una presión de liberación de uno punto 1 bares es más común en vehículos más nuevos o en sistemas de enfriamiento que requieren una presión de liberación más alta. Estas tapas son adecuadas para sistemas de enfriamiento que operan a una temperatura más alta y tienen una mayor demanda de presión.

y ¿Cuál es la diferencia?

La diferencia principal entre una tapa de radiador de 0 punto 9 y uno punto 1,radica en la presión de liberación. La tapa de uno punto 1 tiene una presión de liberación más alta, lo que significa que puede manejar una mayor presión en el sistema de enfriamiento antes de liberar el exceso de presión. Esto es especialmente importante en vehículos más nuevos o en sistemas de enfriamiento que operan a temperaturas más altas, ya que necesitan una mayor presión para mantener el líquido refrigerante en su estado líquido y evitar la evaporación.