Lo que el AVE se llevó.

Seguimos viajando por el pasado recordando en esta ocasión los trenes convencionales de viajeros. Una locomotora arrastrando coches de viajeros es ya una estampa para el recuerdo. Tanto los trenes expresos nocturnos como los rápidos diurnos han desaparecido casi por completo de la red nacional.

La puesta en servicio de los trenes AVE a partir del año 1992 y su progresiva expansión por todo el país van a restar medios para seguir desarrollando y manteniendo los trenes convencionales.

Empieza el declive en la red secundaria y la progresiva supresión de trenes deficitarios. El Estado no podía hacer frente al enorme coste de la explotación ferroviaria y las posteriores directrices van en la línea de favorecer la alta velocidad a costa del resto de servicios.

No hay pan para tanto chorizo y las mordidas en el AVE son más suculentas. Y mientras tanto con la progresiva supresión de servicios el ferrocarril español deja de ser un servicio social para convertirse en un servicio que une a las grandes ciudades.

Video del inicio de la Alta Velocidad en España.
   • El comienzo de la Alta Velocidad en R...