サーモスタットは元気が何より (￣▽￣*)ノ 燃費が悪化したら疑がおう！ How to test for thermostat !

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今回は壊れたサーモスタットと新品のサーモスタットを比較してみました。サーモがうまく稼働しないと、オーバーヒートはもちろんのこと、逆のオーバークールも引き起こし、エンジンの故障・不調を引き起こします。
サーモが古くなってくると、特にオーバークールが起きやすく、最初に燃費が悪化します。水温計や燃費に異常を感じたら、お安いので、すぐに交換したい部品ですね。
微妙な劣化は、水温計に反映されにくい場合があり、最終手段はビデオのような実測チェックしかありません。

このサーモは８７度で開弁がはじまる設定ですが、古いほうは８２度弱で開き始めます。１０２度で全開ですが、古いほうは１００度弱で全開になっています。少なく見積もっても５度違います。ECUの設定値とのずれが生じるので、何かしらの不調を感じます。
実際、この温度は個体差が出るので、車の傾向をつかむのに役立ちます。
不調を感じたら、水温計とにらめっこしてみるのも手です。

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