Test Ford TRANSIT Custom, a un primo contatto il NUOVO mid van dell'Ovale e ci è PIACIUTO parecchio

Migliorare un furgone che risulta il più venduto d’Europa non è un’impresa semplice, ma Ford ci ha voluto provare lo stesso, realizzando il nuovo Transit Custom, un mid van che presenta parecchi spunti innovativi sia dal punto di vista del telaio, delle dotazioni e delle motorizzazioni.
Prima fra tutte la possibilità di averlo ibrido plug-in con un'autonomia in elettrico stimata in poco più di 50 km. Una novità nel segmento che potrebbe avere degli sviluppi di mercato interessanti.
Cambio anche nella piattaforma dove fanno la loro comparsa le sospensioni a ruote indipendenti al posteriore e con l'asse anteriore che si sposta leggermente in avanti allungando il passo liberando spazio in cabina e consentendo di ampliare anche la larghezza della porta laterale scorrevole per il carico.
Tutto questo costa un po' di più dato che il listino del van turbodiesel da 110 CV a passo standard parte da 33.500 euro più IVA, per il plug-in hybrid ci vogliono 5.000 euro in più.

NB Chiaramente le MTT sono da 28, 30 e 32 q identificate con le sigle 280 300 e 320. 🙂
PASSO fino a 20 cm in più, totale max 3.100 mm

[Per saperne di più: https://www.omnifurgone.it/reviews/69...]

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