NOVO Toyota COROLLA CROSS 2025: O que MUDOU? Escape, Freio? VALE a PENA? Preço, consumo, problemas

Segundo híbrido mais vendido do Brasil, perdendo apenas para o seu irmão Corolla sedan, o Corolla Cross chega à linha 2025 com algumas modificações para continuar entre os mais vendidos do segmento.
Testamos os modelos a combustão e híbrido em suas versões topo de gama. O Corolla Cross XRX é equipado com motor 2.0 aspirado que recebeu um sistema novo de ORVR para ficar ainda mais econômico. Já o Corolla Cross XRX Hybrido permanece com a mecânica inalterada.
O parachoque e grade dianteiros são novos e agora tem alerta de ponto cego nas versões mais caras. Mas desde a versão de entrada já conta com ACC, alerta de faixa e frenagem automática.
Internamente recebeu novo multimídia de 9 polegadas com conexão sem fio e novo painel de instrumentos de 12,3 polegadas, além do tão aguardado freio de estacionamento eletrônico. O acabamento continua muito bom, assim como os outros equipamentos de série.
Custando a partir de R$ 165 mil e chegando a R$ 211 mil na versão híbrida, por que ele vende tão bem em relação aos concorrentes? Volkswagen Taos, CAOA Chery Tiggo 7, Honda ZR-V e Chevrolet Equinox, Ford Territory, Kia Niro não chegam nem perto em vendas, mas ele é melhor mesmo? Somente o Jeep Compass consegue vender melhor, mas por quanto tempo? E ainda tem GWM Haval H6 e BYD Song Plus para dividir o mercado.

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