C107 Mercedes-Benz 280 SLC classic S-class coupe

Mercedes 280 SLC von 1981 / M110 Motor 2.8 DOHC
Mercedes 280 SLC, frisch gewaschen und gut trocken gefahren, geht jetzt in den Winterschlaf. Letzte Fahrt am 28.10.22 an einem schönen milden Herbsttag.
Originalzustand mit G-Kat Nachrüstung und Edelstahlabgasanlage und H-Zulassung.
Seit 1998 in meinem Besitz mit seinerzeit 78 TKM.
Originallack Lapisblau (932). Einer der letztproduzierten in 08.1981 nach fast 10jähriger Bauzeit.
Velours Creme, Klima, Stahl und Barockfelgen, ABS, MAL, Automatikgetriebe, Metallic, uvm.
W107 gibt es nicht. Die Cabrios=R107, Coupe=C107
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Fahrvideo: https://studio.youtube.com/video/i7NQ...
280SLC Fahrvideo 38 min. =    • Mercedes Benz 280 SLC 107er Oldtimer/...  
Mechanisch sehr präsent, aber keine Panik, alles normal.
Wurde von der Kundschaft seinerzeit auch Schellenmotor genannt.
Wenn Ihr Euch also einen Oldtimer mit M110 Motor zulegt und noch nie einen gehört habt, seid ihr jetzt darauf vorbereitet. Der coolste Motor der Sternenflotte ist sehr langlebig.
Produktionszeit : 1971 - 1984
2747ccm, 185 PS verbaut im W114 , R/C107 , W116 , W123 , W126, teilweise in verschiedenen Leistungsstufen und Varianten. Richtig zur Sache gehts aber erst bei einer Drehzahl zwischen 3800 - 6500 U/min.
Der Kraftstoffverbrauch liegt bei konstant 100 Km/h Dauergeschwindigkeit bei ca. 11 L mit Automatikgetriebe und bei ca.10 L bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, je nachdem, ob 4-oder 5-Gang, sowie der Gesamtübersetzung.
Es ist min. 98 ROZ also Superplus zu tanken.
Original Mercedeszitat : Das Zurücknehmen des Zündzeitpunktes aufgrund von minderwertigen Kraftstoffen ist als Notmaßnahme zu betrachten !

Mercedes M110 engine - 280 DOHC. 6 Cylinder, 12 Valves.2747ccm, 185 PS verbaut im W114 , R/C107 , W116 , W123 , W126, teilweise in verschiedenen Leistungsstufen und Varianten. ab 1977 Bosch K-Jetronic, ab 1971 D-Jetronic, Doppelvergaser teils im 114,116,123.
Classic car Mercedes Benz, Lapisblau, Fuchs Barockfelgen, unrestaurierter Originalzustand, H-Zulassung,