Czy przetrwał choć jeden prototyp Cinquecento? Czy FSM je zniszczyła? A może FIAT? [AUTOkrytyka]

Co tak naprawdę działo się w drugiej połowie lat 80 w Tychach? Od kiedy możemy mówić o seryjnych egzemplarzach Cinquecento? Co stało się z prototypami? Czy trafiły do muzeum?

Postaramy się odpowiedzieć na niektóre z tych pytań i pokażemy Wam najstarsze Cinquecento jakie mamy.

Cinquecento (Włoskie - pięćset), następca modelu Fiat 126p we wczesnej fazie produkcyjnej występowało pod kilkoma nazwami, po pierwsze od samego początku mówiono o nim "iks" za sprawą Fiatowskiego sposobu oznaczania kolejnych prototypów x1/75 - x1/79. Znaczna część tzw FSM czyli egzemplarzy wyprodukowanych przed powołaniem FAP zostało zarejestrowanych pod nazwą Polski Fiat 170P a sama nazwa "Cinquecento" była tak naprawdę pełną i w zupełności wystarczającą nazwą samochodu i praktycznie nie używano jej z prefiksem Fiat albo FSM. W odróżnieniu od Włochów, nie musieliśmy też dodawać prefiksu Nuova, dlatego że produkowany od 1957 roku Fiat 500 nie występował u nas pod nazwą Cinquecento.

Cinquecento z 1991 roku to dziś prawdziwy rartas i future klasyk.

#fiat #fiatcinquecento #centomania #poland #polska #warszawa #126p #beskid #fsm #fso