【アウディ R8】これが最後の自然吸気V10!?車両紹介&試乗レビュー!

今回は、アウディ R8 V10 パフォーマンスのご紹介です！

ウラカンの兄弟車とも言われるアウディR8。
アウディのV10自然吸気ミッドシップスポーツカーとして人気を誇るR8ですが、ついにV10自然吸気エンジンも生産終了と言われております。

近年ダウンサイジング化・ハイブリッド化が進んでいく中、V10の「自然吸気」というエンジンは、どんどん珍しく希少な存在になっていくのではないでしょうか？

こちらのR8は、2019年のマイナーチェンジ後の後期モデルとなります。
マイナーチェンジではあるのですが、フルモデルチェンジ並みの前期・後期だけでは表現しきれないアップデートが施されており、どう変わったのか？詳しくご紹介させていただいております。

また試乗レビューでは、兄弟車ウラカンとの比較、走行モードを変えての走行など、内容も盛りだくさんになっております！

是非ご覧ください♪

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■ アウディ Ｒ８ クーペ Ｖ１０パフォーマンス ５.２ＦＳＩクワトロ

■ 新車保証：令和７年５月迄（走行距離無制限）

■ 初年度登録：令和４年５月登録
■ 型式：７ＢＡ－４ＳＤＭＷＦ

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■ ボディ／スズカグレーメタリック
■ インテリア／エクスプレスレッド

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■ 走行 ２２００ｋｍ
■ 水冷／Ｖ型１０気筒／ＤＯＨＣ／５２０４ｃｃ
■ 最高出力／６２０ｐｓ
■ 最大トルク／５８.０ｋｇ・ｍ

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【オプション装備】

■ 左ハンドル仕様

■ ブラック Ａｕｄｉ ｒｉｎｇｓパッケージ【参考価格：￥３００,０００－】
　・ ブラック Ａｕｄｉ ｒｉｎｇｓ
　・ アルカンタラ ラゲッジコンパートメントライニング

■ ファインナッパレザーダイヤモンドステッチング【参考価格：￥３９０,０００－】
　・ スポーツシート
　・ 電動調整機能

■ Ｂａｎｇ＆Ｏｌｕｆｓｅｎ サウンドシステム 【参考価格：￥２８０,０００－】

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