1987 Mercedes-Benz 300 SDL TURBO - W126 - OM603A-Turbodiesel - Autobahn-Bewegungsfahrt

1987 Mercedes-Benz 300 SDL TURBO (W126/V126)
OM603A-Turbodiesel, 143 PS/hp
Autobahn-Bewegungsfahrt
Laufleistung: 222 000 Meilen/ 357 000 km


Siehe da. Ein betagter 126er, in freier Wildbahn, in seinem natürlichen Lebensraum, auf der deutschen Autobahn. Dafür ist er prädestiniert - glauben Sie es mir ruhig. Er schlägt sich überall vorzüglich, ob Stadt, ob Überlandfahrt oder sonstiges. Aber die Autobahn ist sein unumstrittenes Metier, da eine jede S-Klasse, egal ob alt oder neu, als fahrsicheres und hochkomfortables Reiseauto konzipiert wurde. Der wirkliche Autoliebhaber ist gewiss kein Proll, der diese Baureihe des Sterns wegen aus Geltungsbewusstsein fährt, sondern wegen ihrer praktischen Vorzüge in Sachen Sicherheit und Komfort. Und wenn es dann noch ein Mercedes-Diesel ist, dann kommt auch noch der Aspekt der Wirtschaftlichkeit ins Spiel, der sich durchaus mit dieser Fahrzeugklasse unter einen Hut bringen lässt, sofern Sie gerne 'cruisen' und nicht zwingend der Schnellste sein wollen/müssen. Aber zurück zu seinen Autobahnqualitäten, die Sie als Zuschauer ansatzweise erahnen können, sofern Sie aufmerksam beobachtet haben. Auffällig ist der außerordentlich gediegene Komfort des Fahrwerks, welches gefühlt alle Unebenheiten wegfedert. Weitaus mehr, als bei anderen Fabrikaten jener Zeitepoche. Und was das Fahrwerk nicht wegzufedern vermag, das federn dann in letzter Instanz die vorzüglichen Federkernsitze weg - die Insassen fühlen sich wie auf einem schwebenden Teppich, während der 126er über die Straßen hinweggleitet. Dann noch der Aspekt des langen Radstands, da hier eine Langversion über die Straßen 'schwebt'. Durch den langen Radstand hält der Wagen wunderbar die Spur und fährt auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil geradeaus, sodass neben dem Spurhalten lediglich das geringfügige Lenkspiel leichte Lenkkorrekturen erfordert. Gemessen an seinem Alter schlägt sich dieser SDL ganz beachtlich auf der Autobahn. Das Einzige, was man heutzutage vermissen könnte, damals aber noch nicht üblich war, wäre eine zusätzliche 5. Fahrstufe, um die Drehzahl abzusenken. Ansonsten ist das ein Auto, das vor dem Hintergrund der Zeit nahezu perfekt war, in jeder Hinsicht. Eben noch ein 'echter' Mercedes, mit diversen Alleinstellungsmerkmalen, die man mit dieser Marke im besten Sinne (noch) verbindet.