Скачать или смотреть FORD CABRIOLET 1936

O Ford V8 1936, especificamente na versão Cabriolet ou Roadster (conversíveis), é um dos modelos mais icônicos da era "Flathead". Ele faz parte da família do Modelo 48 (uma atualização do Modelo 18), que refinou o design e a mecânica da Ford na década de 30.
Abaixo, os detalhes técnicos principais para o modelo de 1936:
Motor e Desempenho
• Motor: Ford Flathead V8 (V8 de válvulas laterais).
• Cilindrada: 3,6 litros (221 polegadas cúbicas).
• Potência: 85 cv (cavalos-vapor) a 3.800 rpm.
• Torque: Elevado torque em baixas rotações, característica marcante do motor Flathead.
• Alimentação: Carburador de corpo simples (corpo duplo em algumas variantes Deluxe).
• Taxa de Compressão: 6,3:1.

Transmissão e Chassi
• Câmbio: Manual de 3 marchas com alavanca no assoalho.
• Tração: Traseira.
• Freios: Sistema mecânico por varetas (acionamento por cabos/hastes), característica que a Ford manteve até 1938.
• Suspensão: Eixo rígido com feixe de molas transversais na dianteira e traseira.
Carroceria e Design
• Estilo: O modelo 1936 introduziu uma grade frontal com barras verticais e faróis integrados de forma mais harmoniosa aos para-lamas.
• Configuração Conversível:
o Cabriolet: Possui janelas laterais de vidro que sobem e descem.
o Roadster: Versão mais esportiva, sem janelas laterais de vidro (usa cortinas de plástico/tecido removíveis) e geralmente equipada com o "banco da sogra" (rumble seat) no porta-malas.
• Rodas: Rodas de aço prensado (artillery wheels), substituindo as rodas de raios de arame dos anos anteriores.

Dimensões e Capacidades
• Entre-eixos: 2,84 metros (112 polegadas).
• Tanque de Combustível: Aproximadamente 53 litros.
• Sistema Elétrico: 6 Volts.
Este veículo é frequentemente o destaque em exposições de carros antigos, como o Encontro Sul-Brasileiro de Veículos Antigos, por sua relevância histórica e estética.