У Genesis наконец-то появился внедорожник GV80
GV80 - это трехрядная спортивная утилита, которая нужна начинающему люксовому бренду с самого начала.
2021 GV80 - первая модель внедорожника от люксового бренда Hyundai Genesis.
В Америке он будет предлагать 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве базового двигателя и 3,5-литровый V-6 с турбонаддувом в качестве модернизированной трансмиссии.
Ожидается, что GV80 поступит в продажу в США в конце этого года.
Запущенный на заднюю часть седанов G80 и G90 и присоединившийся к G70 в прошлом году, Genesis выжил на четырехдверных автомобилях в мире, одержимом грузовиками и внедорожниками. Помощь уже в пути в виде нового внедорожника Genesis GV80. Это автомобиль, который нужен бренду с самого первого дня, и он поступит в продажу в конце этого года.
GV80, созданный совместными усилиями Genesis в Корее, Европе и США, имеет пропорции заднего привода и щедрое расстояние от черты до оси. С некоторых точек зрения мы видим немного Бентли Бентайга. Это в складках и хроме по бокам, в том, как капот отделен от передних крыльев, в вертикальном положении и в большой решетчатой решетке. Но GV80 выглядит лучше, чем внедорожник Bentley.
Линия крыши GV80 менее характерна. Боковые окна (в дизайне говорят о теплице) выглядят так, как будто они могут быть от любого японского внедорожника, но разделенные фары Genesis новы и в конечном итоге пробьются на лицо остальной части бренда. Люк Донкерволке, исполнительный вице-президент, главный дизайнер Hyundai Motor Group, говорит: «Графика Quad Lamp станет самой узнаваемой, уникальной подписью дизайна Genesis».
В GV80 доступно до трех рядов сидений, и там достаточно места. Французская сшитая и стеганая кожа в изобилии. 14,5-дюймовый сенсорный экран установлен прямо на приборной панели; тачпад, аналогичный тем, которые используются во многих немецких роскошных автомобилях для написания навигационной информации или для набора номера телефона, расположен перед поворотной ручкой переключения на консоли. Перед водителем, за странно выглядящим двухспицевым рулевым колесом расположен виртуальный дисплей. Освещение, деревянная и 10 подушек безопасности, в том числе одна между передними сиденьями, чтобы пассажиры не падали друг на друга во время боковых ударов, также являются частью сделки.
Двери, капот и задняя дверь, построенные по новой архитектуре с задним приводом, изготовлены из экономичного алюминия. В Корее GV80 будет выпущен с шестицилиндровым турбодизелем. Детали двигателей для американского рынка пока не объявлены, но Genesis подтвердила два газовых двигателя для GV80: новый 3,5-литровый V-6 с двумя турбинами и 2,5-литровый 2,5-литровый с турбонаддувом мощностью 290 л.с. цилиндр, который также войдет в состав G70, Hyundai Sonata N-Line и Kia Optima GT. Оба двигателя будут использовать восьмиступенчатую автоматическую.
Genesis может продавать версию GV80 с задним приводом на нашем рынке, но мы предполагаем, что большинство GV80 получат полный привод. Модели, оснащенные полным приводом, оснащены системой Multi-Terrain Control, которая позволяет водителю адаптировать системы контроля тяги и устойчивости для песка, грязи и снега. Электронные функции безопасности, такие как радар-круиз-контроль, торможение и предупреждение при столкновении вперед, помощь в слепых зонах, помощь при заднем перекрестке и система оповещения о пробуждении и сне, все будут стандартными.
Мы ожидаем, что GV80 будет баловать своих пассажиров и водителя. Для тех, кому нравится, чтобы их автомобили были такими же тихими, как музей ночью, GV80 имеет активное шумоподавление. Если вы чувствуете боль в седле, на передних сиденьях есть несколько воздушных пузырей, которые будут надувать или спускать, чтобы облегчить больные места. Активная подвеска, которая адаптируется в соответствии с дорожной информацией от навигационной системы и передних камер, также обещает сделать поездку очень роскошной.
Ценообразование еще не объявлено, но мы держим пари, что GV80 начнется там, где останавливаются его корпоративные братья, Kia Telluride и Hyundai Palisade. Итак, рассчитывайте на начальную цену чуть ниже 50 000 долларов и полностью загруженную цену чуть более 60 000 долларов, когда GV80 появится в конце этого года в качестве модели 2021 года. Еще одна ставка: мы держим пари, что GV80 превзойдет всю линейку седанов Genesis менее чем за год.
Читать дальше https://www.caranddriver.com/news/a30...
Источник музыки:
(Эта музыка лицензирована - не может использоваться без лицензии)
Информация по комментариям в разработке