Mitfahrt im neuen ICE 4 von Hannover Hbf nach München Hbf

Lange habe ich darauf gehofft und pünktlich zum Start des Probebetriebs konnte ich den neuen ICE 4 begutachten auf einer schönen Fahrt von Hannover nach München! Aber zuerst einmal erzähle ich euch, wie mein Tag so abgelaufen ist:
Wir haben den 1. November und ich habe mich noch nicht an die Zeitumstellung gewöhnt, um 8.00 Uhr klingelte der Wecker haben dann gefrühstückt, gepackt und das alltägliche auch sonst. Um 10.10 Uhr sind wir (mein Vater und ich natürlich) von meinen Bekannten nach Celle zum Bahnhof gefahren und wir haben dann auf den Metronom gewartet, der dann auch pünktlichst um 10.47 Uhr kam. Dann auf der Fahrt nach Hannover Hbf hatten wir zwei wirklich nette Zugbegleiterinnen gehabt, die wirklich sehr gesprächig mit uns waren, so was habe ich noch nie erlebt! Dann um ca. 11.15 Uhr kam der Metronom in Hannover Hbf an und der ICE nach München sollte dann auch wie immer direkt gegen über halten. Dann um ca. 11.21 kam der ICE 787 pünktlich hereingerollt. Kaum sah ich die Front des Zuges, schon wusste ich, dass das der ICE 4 war! Also Kamera ausgepackt und die Einfahrt gefilmt.
Ich hatte anfangs gedacht, dass wir keinen Sitzplatz bekommen da wir nicht reserviert haben, aber da wir zum Glück in der 1. Klasse gebucht haben, konnten wir schnell einen Sitzplatz finden. In der 2. Klasse sah das schon ganz anders aus! So, dann um 11.26 Uhr fuhr der ICE pünktlich los und der nächste Halt war dann Göttingen. Nach ein paar Minuten Fahrt hielt der ICE dann an wir standen dort ca. 5-6 Minuten, es hieß, es hätte eine Streckenstörung gegeben. Zum Glück sind wir dann weiter gefahren und wir kamen mit 7 Minuten Verspätung in Göttingen an und fuhren mit 8 Minuten wieder weg. Jetzt würden die Kritiker des ICE 4 wieder damit kommen, dass er aufgrund seiner Höchstgeschwindigkeit von „nur“ 250 km/h keine Verspätung aufholen könne, wie es eventuell dann ein ICE 1 macht, der dann statt regulär 250 km/h dann seine vollen 280 km/h ausfährt. Nun ja, nächste Station war dann Kassel-Wilhelmshöhe und wir hatten leider immer noch Verspätung auf der Uhr. Dann in Fulda waren es plötzlich nur 2 (!) Minuten Verspätung auf der Uhr und in Würzburg hatten wir dann die Verspätung vollständig aufholen können. Ich sehe den ICE 4 hierbei im Vorteil darin, dass er, wenn er eine Verspätung aufholen muss, eine deutlich bessere Beschleunigung als die alten ICEs hat, und so kann man aus meiner Sicht auch Verspätung aufholen, muss natürlich nicht sein, aber ich spreche nur aus meiner Sicht!
So, die Fahrt ging entspannt weiter und ich hatte mir dann mal den kompletten Zug anschauen wollen. Also bin ich von Zuganfang bis Zugende gelaufen und dann wieder zurück zu meinem Sitzplatz, meine Meinung zum ICE 4 kommt später noch. Dann wurde der Zug in Karlsfeld langsamer, wir mussten aufgrund der Bauarbeiten am Münchner Hauptbahnhof über den Nordring und den Südring umgeleitet werden, erlebt auch nicht alle Tage, ein ICE auf dem Nordring. Dann sind wir erstmal eine halbe Stunde rum gebummelt und er dann schließlich noch einen Halt am Ostbahnhof gemacht. Dann ging es weiter über den Südring und ich habe Ausschau nach Trainspottern gehalten und konnte am Heimeranplatz dann noch einen entdecken. Dann sind wir am Ende in den Münchner Hbf eingefahren und die Fahrt war leider dann auch schon zu Ende. Ich machte noch schnell Aufnahmen und es ging dann schließlich in einer überfüllten S-Bahn nach Hause.

Und nun meine Meinung zum ICE 4:
Ich muss sagen, dass ich wirklich positiv überrascht bin von dem neuen ICE. Die neue Innenbeleuchtung, das neue Fahrgastinformationssystem, das neue Bordrestaurant haben mir wirklich sehr gut gefallen. Was mir nicht so gefallen hat sind die neuen Sitze. Sie sind härter als in den älteren Baureihen, sowohl in 1. als auch in der 2. Klasse. Dazu sind die Armlehnen in beiden Klasse einfach nur bescheuert, sie sind nicht gepolstert und in der 2. Klasse so dünn wie Papier. Auch kommt es mir vor, als ob es im neuen ICE enger wäre, aber vielleicht bilde ich es mir auch nur ein.
Mein Fazit, es hat wirklich Spaß gemacht im neuen ICE zu fahren und die Höchstgeschwindigkeit von „nur“ 250 km/h sehe ich auch als nicht allzu tragisch an. Man hat auch gemerkt, dass noch nicht alles geklappt hat, wie es klappen sollte, dafür ist der Probebetrieb ja da. Es waren auch 2 Siemens Techniker an Bord und haben Fehler begutachtet. So haben zum Beispiel die Türen, die zwei Wagen trennen sollen nicht funktioniert und es sollen auch generell noch kleinere Sachen geändert werden. Alles in allem gefällt er mir sehr gut und kleinere Zickereien kann man ja noch beheben bis zum Start des Regelbetriebs. ;-)
So, ich bedanke mich wirklich sehr für den, der sich das alles durchgelesen hat und mich würde eure Meinung zum ICE 4 sehr interessieren! :)
Sollte euch das Video gefallen haben, würde ich über eine Bewertung und ein Feedback zu dem Video sehr freuen! :)
© Kukahansa