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  • 交通大小事
  • 2025-03-14
  • 46119
從捷運新店站搭車到坪林,導覽北宜公路沿線景點玩透透!銀河洞、二格頭公園賞櫻、碇格路桐花、坪林老街、觀音台|前往北宜公路的登山客唯一的路線|新北市公車 綠12 《捷運新店站-坪林》|交通大小事
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註:8:09應為坪林茶「業」博物館,感謝網友指正。

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北宜公路這條路上的公路客運,公路局時期最主要的路線,除了《台北-北宜公路-羅東》以外,還有另一條線,對早期的坪林人而言非常重要,那就是1948年開闢的《台北-坪林》。

《台北-坪林》早期的班次不算多,大多都是當地居民搭乘,與《台北-烏來》的搭車人次相差一大截。日後這兩條線都交給了新店客運,《台北-烏來》的班次日日增加,而《台北-坪林》維持固定班次。

台北縣升格新北市,部分公路客運納入市區公車,2010年10月1日《台北-坪林》縮短路線至捷運新店站,轉型成為捷運接駁公車綠12,維持台九線大崎腳-坪林段的交通,也是唯一的公車路線。

綠12經過銀河洞、籟狸尖山、大格門古道,在北宜公路翻山越嶺,不少登山客搭乘這條線,假日搭車的人次較多,如果是捷運新店站往坪林,可以搭乘923,不塞車大約40分鐘就能到坪林。

#北宜公路

北宜公路是台北往宜蘭最早的一條道路,歷經多次修建與調整才成為現今的模樣,從清代的劉銘傳開始,常常有先民往返台北與宜蘭兩地之間,因此開闢淡蘭古道南路,沿著深坑、石碇和坪林,直達宜蘭的礁溪。

不過這條道路當時很狹窄,進入日據時期,宜蘭廳的廳長西鄉菊次郎請山區的民眾修築坪林至礁溪的道路,日據時代後期汽車逐漸普及化,再拓寬成可以讓車輛行走的道路,稱為「新店礁溪間自動車路」。

過往從台北開到宜蘭,濱海公路還沒出現之前,北宜公路是唯一選擇,國民政府來台後,再將這條路舖上柏油,柏油路的工程一做就是15年,柏油路完工後,坪林成了最大的中繼站。

國道五號雪山隧道通車後,北宜公路車潮不如以往的多,坪林周邊商家逐漸沒落,雖然少了車潮,不過近幾年坪林逐漸興起各種觀光景點,如坪林老街、坪林茶業博物館、坪林親水公園、北勢溪自行車道等,如果你在都市叢林中,不知道想去哪裡,去坪林走走,也是不錯的選擇。


#銀河洞

綠12這條線的一日遊,最後帶大家來到銀河洞,如果搭綠12來到這邊,從銀河路走進去往裡面走就可以看到登山步道,銀河洞位於楣子寮溪的上游,是內凹的山壁所形成的山洞,山壁上的溪流由山腰斷崖直下,瀑布水流就像銀河的形狀一般,因此稱為銀河洞。

洞內裡面有間呂洞賓廟,不少人登山到這裡,會在這個地方拍攝瀑布與呂洞賓廟的景色,可說是相當壯觀喔!

#二格頭公園櫻花

台灣賞櫻的地方非常多,今天搭綠12的中途帶大家去二格頭公園賞櫻,二格頭公園位在石碇,大約是在北宜公路23公里處,旁邊則有二格山登山步道可以爬山,登上二格山的山頭,可以看見翡翠水庫與千島湖的山巒景色喔!

#坪林老街

日據時代新店礁溪間自動車路拓寬後,坪林的聚落已經逐漸形成,200公尺的老街上還能看見以前的閩式建築及石頭屋,從這些建築,不難看見早期坪林老街過去的繁華。

1970年代開始,是坪林最旺的時候,沿線商店及旅社林立,當時台北往返宜蘭、花蓮、台東等地的車潮,一定要經過坪林。在國道五號尚未通車前,坪林每逢假日,想要吃飯店家客滿、買東西要排隊、車潮把街道塞得水洩不通,足以證明坪林老街及北宜公路熱鬧的程度。

街上的保坪宮建於1862年,主祀法主真君,當地人祈佑法主真君能「保佑坪林」,因此命名為保坪宮。1969年改為二層建築,是坪林主要的信仰中心。

註:北宜公路部分文史資料參考邱求慧先生之文章,簡短原文後並改寫。

#坪林 #公車 #客運 #新店 #交通 #交通大小事 #阿瀚 #albert #旅遊 #台灣好行

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