Скачать или смотреть 從捷運新店站搭車到坪林，導覽北宜公路沿線景點玩透透！銀河洞、二格頭公園賞櫻、碇格路桐花、坪林老街、觀音台｜前往北宜公路的登山客唯一的路線｜新北市公車 綠12 《捷運新店站－坪林》｜交通大小事

註：8:09應為坪林茶「業」博物館，感謝網友指正。

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北宜公路這條路上的公路客運，公路局時期最主要的路線，除了《台北－北宜公路－羅東》以外，還有另一條線，對早期的坪林人而言非常重要，那就是1948年開闢的《台北－坪林》。

《台北－坪林》早期的班次不算多，大多都是當地居民搭乘，與《台北－烏來》的搭車人次相差一大截。日後這兩條線都交給了新店客運，《台北－烏來》的班次日日增加，而《台北－坪林》維持固定班次。

台北縣升格新北市，部分公路客運納入市區公車，2010年10月1日《台北－坪林》縮短路線至捷運新店站，轉型成為捷運接駁公車綠12，維持台九線大崎腳－坪林段的交通，也是唯一的公車路線。

綠12經過銀河洞、籟狸尖山、大格門古道，在北宜公路翻山越嶺，不少登山客搭乘這條線，假日搭車的人次較多，如果是捷運新店站往坪林，可以搭乘923，不塞車大約40分鐘就能到坪林。

#北宜公路

北宜公路是台北往宜蘭最早的一條道路，歷經多次修建與調整才成為現今的模樣，從清代的劉銘傳開始，常常有先民往返台北與宜蘭兩地之間，因此開闢淡蘭古道南路，沿著深坑、石碇和坪林，直達宜蘭的礁溪。

不過這條道路當時很狹窄，進入日據時期，宜蘭廳的廳長西鄉菊次郎請山區的民眾修築坪林至礁溪的道路，日據時代後期汽車逐漸普及化，再拓寬成可以讓車輛行走的道路，稱為「新店礁溪間自動車路」。

過往從台北開到宜蘭，濱海公路還沒出現之前，北宜公路是唯一選擇，國民政府來台後，再將這條路舖上柏油，柏油路的工程一做就是15年，柏油路完工後，坪林成了最大的中繼站。

國道五號雪山隧道通車後，北宜公路車潮不如以往的多，坪林周邊商家逐漸沒落，雖然少了車潮，不過近幾年坪林逐漸興起各種觀光景點，如坪林老街、坪林茶業博物館、坪林親水公園、北勢溪自行車道等，如果你在都市叢林中，不知道想去哪裡，去坪林走走，也是不錯的選擇。


#銀河洞

綠12這條線的一日遊，最後帶大家來到銀河洞，如果搭綠12來到這邊，從銀河路走進去往裡面走就可以看到登山步道，銀河洞位於楣子寮溪的上游，是內凹的山壁所形成的山洞，山壁上的溪流由山腰斷崖直下，瀑布水流就像銀河的形狀一般，因此稱為銀河洞。

洞內裡面有間呂洞賓廟，不少人登山到這裡，會在這個地方拍攝瀑布與呂洞賓廟的景色，可說是相當壯觀喔！

#二格頭公園櫻花

台灣賞櫻的地方非常多，今天搭綠12的中途帶大家去二格頭公園賞櫻，二格頭公園位在石碇，大約是在北宜公路23公里處，旁邊則有二格山登山步道可以爬山，登上二格山的山頭，可以看見翡翠水庫與千島湖的山巒景色喔！

#坪林老街

日據時代新店礁溪間自動車路拓寬後，坪林的聚落已經逐漸形成，200公尺的老街上還能看見以前的閩式建築及石頭屋，從這些建築，不難看見早期坪林老街過去的繁華。

1970年代開始，是坪林最旺的時候，沿線商店及旅社林立，當時台北往返宜蘭、花蓮、台東等地的車潮，一定要經過坪林。在國道五號尚未通車前，坪林每逢假日，想要吃飯店家客滿、買東西要排隊、車潮把街道塞得水洩不通，足以證明坪林老街及北宜公路熱鬧的程度。

街上的保坪宮建於1862年，主祀法主真君，當地人祈佑法主真君能「保佑坪林」，因此命名為保坪宮。1969年改為二層建築，是坪林主要的信仰中心。

註：北宜公路部分文史資料參考邱求慧先生之文章，簡短原文後並改寫。

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