Спасибо: Auto Aktan
/ auto.aktan
2023 БМВ 3-й серии
Начиная с $ 44,795
Достоинства Три мощных усовершенствованных силовых агрегата, сбалансированная плавность хода и управляемость, просторный салон.
Минусы: отсутствует чувство руля, некоторые дополнительные функции являются стандартными для конкурентов, мы жаждем шестиступенчатой механической коробки передач.
Вердикт: 3-я серия — это хамелеон с множеством личностей, способный грациозно танцевать по извилистой дороге, ходить на цыпочках по городу или мчаться по межштатной автомагистрали, как если бы это был автобан.
Обзор
Немногие автомобили способны служить богам комфорта и спортивности так же хорошо, как седан BMW 3-й серии 2023 года. Этот многолетний фаворит может быть оснащен спортивным седаном или хорошо оснащенным роскошным автомобилем начального уровня — или комбинацией того и другого. Его три доступных силовых агрегата с турбонаддувом ловко балансируют между мощностью и полировкой. Модель 330i начального уровня и гибридная модель 330e с подключаемым модулем предлагают впечатляющую производительность и экономию топлива выше среднего, в то время как рядная шестерка с турбонаддувом в топ-собаке M340i вмещает 382 самых больших и сильных лошади по эту сторону Баварских Альп. У 3-й серии нет стиля Alfa Romeo Giulia или списка полезных функций Genesis G70, но она настолько всесторонне развита, спортивна и привлекательна в управлении, что стоит на вершине нашего сегмента. рейтинги.
Что нового в 2023 году?
К 2023 году типичный спортивный седан BMW претерпит технологическую модернизацию, включающую обновленный внешний вид и новую впечатляющую полностью цифровую приборную панель. Внимательные глаза заметят, что тот же монолитный дисплей, занимающий две трети приборной панели 3-й серии, имеет тот же дизайн, что и флагманская 7-я серия бренда и электрический внедорожник iX. Стена экранов работает с интерфейсом BMW iDrive 8 и включает в себя стандартную навигацию, голосового помощника и точку доступа Wi-Fi 5G.
Цены и какой купить
330i: 44 795 долларов США
330e: 45 895 долларов США
330i полный привод: 46 795 долларов США
330e полный привод: 47 895 долларов США
M340i: 57 395 долларов США
M340i полный привод: 59 395 долларов США
Мы бы выбрали четырехцилиндровый двигатель 330i с турбонаддувом из-за его удивительной мощности и по своей природе проворного поведения. Мы бы оснастили наш пример пакетом M Sport, который предлагает дополнительные функции, уникальные элементы стиля и специально настроенную подвеску. С ним мы бы выбрали пакет Premium, который включает в себя пассивный вход без помощи рук, проекционный дисплей, подогрев рулевого колеса и многое другое. Мы также хотели бы получить пакет Dynamic Handling, который оптимизирует динамику вождения седана с помощью адаптивных амортизаторов и модернизированных тормозов и делает его ближе к запоминающимся седанам 3-й серии прошлого.
Двигатель, трансмиссия и производительность
3-я серия предлагает два плавных и мощных бензиновых двигателя. 330i оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 255 лошадиных сил и крутящий момент 295 фунт-футов и действует так, как будто у него еще больше мощности. M340i поставляется с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и гибридной системой на 48 вольт; общий объем производства составляет 382 пони и 369 фунт-футов. Подключаемый гибрид 330e сочетает в себе 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, которые вместе развивают мощность 288 лошадей и 310 фунт-футов. Подключаемый силовой агрегат предлагает гармоничное соотношение между бензиновыми и электрическими элементами, и нам нравится функция Xtraboost, которая обеспечивает всплеск мощности, который ощущается как небольшая порция закиси азота. Каждая трансмиссия сочетается с телепатической и исключительно плавной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным задним приводом. Вы можете управлять всеми четырьмя колесами по цене, но никакая сумма денег не даст вам механическую коробку передач. Покупатели могут выбирать между несколькими настройками подвески на 3: базовая конфигурация, более жесткая настройка M Sport или пакет Dynamic Handling с адаптивными амортизаторами. Четырехцилиндровый Bimmer доказал свою ценность, выиграв сравнительный тест с другими спортивными седанами. Мы приветствовали его способность переходить от расслабленного и утонченного к резкому и игривому. 330i также закрепил за собой место на вершине своего класса, обогнав великолепную Alfa Romeo Giulia в соревновании двух автомобилей. Наш долгосрочный M340i еще раз доказывает, что фирменная табличка возвращается к форме, с его разрывным шестицилиндровым двигателем и замечательным управлением кузовом.
Подробнее https://www.caranddriver.com/bmw/3-se...
📌 Инстаграм ▶ / medcars.tv
📌 Тикток ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке