Скачать или смотреть Rückblick: Schleuse Iffezheim - Torausbau nach Havarie

Bei einer Havarie im November 2023 ist ein mit 2.360 Tonnen beladenes Güterschiff ungebremst gegen das geschlossene Obertor der rechten Kammer der Schleuse Iffezheim gefahren und hat das Tor komplett zerstört.

Da es nicht repariert werden konnte, wurde das Tor im März 2024 rückgebaut und dabei 80 Tonnen Stahl zerlegt. Bei den Arbeiten haben die Kolleginnen und Kollegen des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Oberrhein ein spezielles Trennverfahren angewendet, bei dem der Stahl mit einer Zündtemperatur von 1.200 Grad erhitzt und mittels Schneidsauerstoff zerkleinert wurde.

Die herausgeschnittenen Stücke wurden anschließend mit einem Autokran herausgehoben und entsorgt. Da das Tor bei der Anfahrung stark verformt worden war und unter Spannung stand, war dabei ein äußerst vorsichtiges Vorgehen erforderlich.

Die Schleuse Iffezheim gehört zu den größten und leistungsfähigsten Doppelschleusen Europas. Sie verfügt über zwei Schleusenkammern mit je 24 m Breite und 270 m Länge und bildet das Eingangstor zum staugeregelten Oberrhein. Jedes Jahr passieren im Schnitt etwa 25.000 Binnenschiffe mit 20 Millionen Gütertonnen die Schleuse Iffezheim.