Alex adieu – der Alex Nord: Lokwechsel, Flügelung, Vereinigung

Auch in Schwandorf sollte zum Fahrplanwechsel 2023 eine Ära enden. Bisher wurde dort der Alex Nord geflügelt. Der eine Teil fuhr weiter nach Hof, der andere nach Prag. Doch nun hat die Länderbahn die Relation nach Hof verloren und somit wird es nun etwas ruhiger im Schwandorfer Bahnhof.

Also fuhr ich schnell nochmals in die Gegend, um die Situation vor dem Fahrplanwechsel in Augenschein zu nehmen. In Regensburg hatte ich die Gelegenheit, den Alex in Kombination mit Formsignalen zu erhaschen und im Regensburger Hauptbahnhof endlich einmal Bremsprobesignale in Aktion.

Außerdem habe ich in meinem Archiv noch ein paar Aufnahmen aus München und Landshut – und sogar vom Alex Süd im Allgäu aus dem Jahre 2020.

Die Reise des Alex Nord beginnt im Münchner Hauptbahnhof. Von dort wird der Zug von E-Loks gezogen – in der Regel sind dies Siemens EuroSprinter 64U4. In Regensburg wird dann Kopf gemacht. Dabei muss auch die Lok gewechselt werden. Von Elektro auf Diesel, da die weiteren Strecken nicht elektrifiziert sind.

In Schwandorf wird dann der Zug geteilt. Der eine Teil fährt weiter nach Hof. Der andere Teil bekommt somit eine bereitstehende Diesellok und fährt dann nach Prag.

Bei den Zügen nach München ist die Sache etwas komplizierter. Beide Zugteile (der eine aus Hof, der andere aus Prag) fahren auf verschiedenen Gleisen in den Bahnhof ein. Dann rangiert der aus Prag kommende Zugteil nach Norden aus dem Bahnhof und fährt dann wieder zurück, um hinten an den aus Hof gekommen Zug anzukuppeln. Die Lok aus Prag bleibt somit übrig und steht bereit für den nächsten Alex, der aus München kommt.

Allerdings war zur Zeit meines Besuchs der Ablauf teils anders. Da es immer wieder zu Verzögerungen bei den Zügen aus Prag kam (wegen Grenzkontrollen), musste das ein oder andere Mal umdisponiert werden. Aber was rede ich – im Video ist das alles dokumentiert.

Der Name "alex" ist ursprünglich die Abkürzung von "Arriva Länder-Express". Arriva Deutschland heißt heute jedoch Netinera und ist eine Tochter der italienischen Staatsbahn.

Das gibt's also zu sehen – ein kleiner Überblick:

Den Alex Süd in 2020:

🚂 München Hbf
🚂 Biessenhofen (westlich, nördlich, im Bf)
🚂 Immenstadt (auch mit TRI-Wagen)
🚂 bei Heimhofen

Und den Alex Nord in 2023:

🚂 München Hbf
🚂 Landshut
🚂 Regensburg Ost (inkl. Formsignale)
🚂 Regensburg Hbf (Lokwechsel inkl. Bremsprobesignale)
🚂 am Bahnübergang bei Laub
🚂 Brücke über den Regen in Regenstauf
🚂 im Wald bei Teublitz
🚂 Flügelung/Vereinigung in Schwandorf

Folgende Loks waren am Alex Nord:

🚂 183 001 (175 Jahre Deutsche Eisenbahn)
🚂 183 002 (klassisches alex-Design)
🚂 183 003 (klassisches alex-Design)
🚂 183 004 (alex München–Prag–München)
🚂 183 005 (alexa Frauen-Power)
🚂 182 098 ES 64 U2 - 098 (schwarz; Beacon Rail)

🚂 223 072 (alpha Trains)
🚂 223 064 (klassisches alex-Design)
🚂 223 065 (klassisches alex-Design)
🚂 223 067 (klassisches alex-Design)
🚂 223 068 (klassisches alex-Design)
🚂 223 069 (klassisches alex-Design)
🚂 223 071 (klassisches alex-Design)

Und 2020 im Allgäu am Alex Süd:

🚂 223 013 (Beacon Rail; bodo-Design)
🚂 223 015 (Beacon Rail; dunkelblau)
🚂 223 068 (klassisches alex-Design)
🚂 223 071 (klassisches alex-Design)
🚂 223 072 (Griaß di Allgäu)

Aufgenommen an folgenden Tagen:

→ 18. November 2020
→ 2. Dezember 2020
→ 10. Mai 2023
→ 12. Mai 2023
→ 4. Juli 2023
→ 29. November 2023
→ 30. November 2023

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An den Schauplätzen sind noch weitere Videos entstanden:

🎬 Lokwechsel BR 218 im Münchner Hbf 2020:    • Lokwechsel BR 218 München Hbf, EC + I...  
🎬 Rangier-Stress in Immenstadt 2020:    • Bahnhof Immenstadt: Rangier-Stress mi...  
🎬 München Hbf 2023:    • München Hauptbahnhof 2023  
🎬 Jagd auf den Ideenzug der SOB:    • Die Jagd nach dem Ideenzug der SOB  
🎬 Landshut Hbf:    • Landshut Hauptbahnhof: Güterverkehr, ...  
🎬 Regensburg Hbf + Umgebung: folgt
🎬 Bahnhof Schwandorf: folgt

Auch das Video von @Eisenbahnbilder, das den Alex Nord hauptsächlich zwischen Schwandorf und Hof zeigt, könnte interessant sein:

🎬    • Adios ALEX.  

Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.

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Die 183 001 ist seinerzeit auch als Modellbahn-Lok von Roco erschienen:

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