Airolo - Tremola - Ospizio San Gottardo - Andermatt - Göschenen / 29.06.2024

Aujourd'hui, le col du Gothard, qui culmine à 2'107m, était au programme. Je suis parti de chez moi à Domdidier en voiture à 5h du matin pour pouvoir attraper à Göschenen, au portail nord de l'ancien tunnel ferroviaire du Gothard, le train de 07h51 qui s'arrête au portail sud du tunnel du Gothard, à Airolo, à 08h06. J'ai ainsi pu partir à 08h30 d'Airolo en direction du col du Gothard : j'avais devant moi 965 mètres de dénivelé positif pour une distance de 13,7 km jusqu'à l'Ospizio.
Le premier tronçon est sans doute l'ancienne route du Gothard, mais elle a malheureusement été goudronnée entre-temps. A un moment ou à un autre, on arrive sur la Tremola, la vraie vieille route du col, avec ses 24 virages en méandres et sa chaussée pavée. Il faut l'avoir vécu une fois dans sa vie de cycliste sur route ! Pratiquement pas de circulation, j'ai surtout été dépassé par des motards et quelques voitures de sport.
Arrivé en haut, je me suis offert un petit moment de réflexion devant la petite chapelle du tunnel de base du Gothard que notre équipe a érigée en 2010 après le percement historique du tunnel de base du Gothard, ainsi qu'une saucisse grillée avec du pain au snack-bar devant l'Ospizio.
Après un bref moment de repos, ainsi qu'après m'être changé (t-shirt sec ainsi que coupe-vent), je me suis lancé dans la descente du côté nord en direction de Göschenen. Pour le premier tronçon, je suis resté sur la vieille route pavée du Gothard... pas une bonne idée : ça m'a secoué comme un prunier, j'avais l'impression d'être à Paris-Roubaix. Le reste s'est déroulé sur la route ordinaire, goudronnée. Le trafic y était beaucoup plus intense que sur la Tremola au sud, mais je me suis senti relativement en sécurité.

J'ai parcouru les 13.7km de montée jusqu'à l'Ospizio, D+948m, en un temps de roulage pur de 1h20min, soit la pente moyenne de 6.9% avec une vitesse moyenne de 10.2 km/h.
J'ai fait 2 petites pauses : une première lorsque j'ai dû remettre ma chaîne après qu'elle soit tombée derrière la cassette, une deuxième pour calmer ma faim, où j'ai mangé 2 barres énergétiques. Avec le tuyau d'hydratation, j'ai pu cette fois-ci boire en continu pendant le trajet, ce qui s'est très bien passé dans les virages plats.

un peu de statistiques :
Départ de la gare d'Airolo : 1'142 msm
D+ de 965 m
Distance 14.5 km
Hauteur du col du Gothard : 2'107 msm
D- de 1'001 m
Distance 19.4km
Arrivée à la gare de Göschenen : 1'106 msm
Distance totale 33.9 km

Via San Gottardo:
virage n°7; 9:15
n°6; 13:30
n°5; 15:30
n°4; 17:55
n°3; 22:04
n°2; 25:00
n°1; 26:55
Tremola:
virage n°27; 36:19
n°26; 37:44
n°25; 38:38
n°24; 49:35
n°23; 50:04
n°22; 50:41
n°21; 51:16
n°20; 52:48
n°19; 53:19
n°18; 54:17
n°17; 55:07
n°16; 56:19
n°15; 57:31
n°14; 1:00:01
n°13; 1:00:22
n°12; 1:01:05
n°11; 1:02:18
n°10; 1:04:33
n°9; 1:06:55
n°8; 1:08:59
n°7; 1:09:14
n°6; 1:09:43
n°5; 1:10:03
n°4; 1:10:42
n°3; 1:11:24
n°2; 1:12:12
n°1; 1:12:54
Ospizio di San Gottardo; 1:20:10
Col du Saint-Gothard; 1:23:53
Hospental; 1:44:26
Andermatt; 1:48:41
Göschenen; 1:59:44

liens:
  / tremolasangottardo  
https://www.tremola-sangottardo.ch