【Driving in Japan】Nagano Prefectural Route 77: Ueda - Nagano（車載動画 長野県道77号）[4K]

★ Highlights
00:58 Ueda station square
02:04 Hokuriku Shinkansen and Shinano Railway
02:52 Ueda Bridge crossing the Chikuma River (L=207.1m)
10:28 From here, National Route 18 Ueda-Sakaki Bypass
19:49 National Route 18 Sakaki-Koshoku Bypass (Sakaki Town section) Scheduled confluence
25:25 Narrow section of Kamiyamada Onsen town
34:03 National Route 18 Sakaki-Koshoku Bypass Intersection
43:19 National Route 18 Sakaki-Koshoku Bypass (extended section) Scheduled confluence
46:32 National Route 18 intersection
1:02:27 Starting point of this line

★Route Map
https://www.google.com/maps/d/edit?mi...

★Data
Date : 2021-10-03
Camera : GoPro HERO 8 Black
3840 × 2160（4K） 60fps

★Related channel
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長野県の県都・長野市と、第三の都市・上田市を結ぶ幹線道路と言えば、一般道では国道18号が筆頭に挙げられますが、比較的人口の多い千曲川右岸を走る現道は慢性的に渋滞となっている箇所も多くあります。これを解消するため、千曲川左岸を通るルートで国道18号パイパス道路の整備が進められています。

国道バイパスは優先度の高い区間から事業化・供用されており、2021年現在では上田市内の「上田坂城バイパス」及び坂城町～千曲市「坂城更埴バイパス」の千曲市内一部区間が暫定開通済みで、引き続き未開通区間の延伸工事が部分的に行われています。

この千曲川左岸ルートは元々県道長野上田線が走っており、国道18号の裏道としても利用されてきました。小間切れ状態の国道バイパス未開通区間を本路線が補う形となり、交通量も増加してきています。このため、国道バイパスで当面開通の見込みがない区間では、本路線の道路改良及びバイパス建設が進められています。

今回は、この長野上田線を終点の上田市中央から起点の長野市青木島に向けて収録しました。序盤に上田橋で千曲川を渡りますが、以後再び渡ることは無く左岸を走り続けます。途中、上田市上半過地籍は崩落により通行不可能となっているため、並走する「上田坂城バイパス」を走っていきます。

坂城町～千曲市の区間は比較的流れの良い快走路となっています。指定最高速度も一部区間を除き40km/hから50km/hに引き上げられました。狭隘路が残っていた千曲市力石付近の区間は「力石バイパス」開通により見違えるように生まれ変わっています。ただし、上山田温泉街の大町麻績インター千曲線との重用区間は相変わらず狭い1車線道路となっており、通過車両は千曲市道に迂回しています。

長野市に入ると「塩崎バイパス」で一気に北上します。並走する旧道は住宅街を通る狭い道でしたが、2020年4月1日に本路線の区域から外され、長野市道になりました。

篠ノ井で国道18号と一旦接続し、旧北国街道沿いに北上していきます。この区間は元18号旧道で沿道には住宅や商業施設が密集していますが、長野市内有数の渋滞スポットとなっており、できれば走りたくない道です。

なお、最後におまけでそのまま元18号旧道のルートを上千田交差点まで収録しています。