ÔNIBUS CIFERAL DINOSSAURO - história completa de uma lenda

O CIFERAL DINOSSAURO é um dos mais famosos ônibus que roda pelas estradas brasileiras, sua história uniu Ciferal, Scania, e viação Cometa, cheio de inovações e avançada tecnologia construtiva, estrutura em duralumínio e motor mais potente da época, baseado em modelo americano, foi orgulho da Cometa e reinou na linha Rio-São Paulo.
A história que levaria ao surgimento do Clássico modelo Ciferal Dinossauro, começou através da viação Cometa, que logo no início da década de 50, conseguiu adquirir 30 ônibus importados da General Motors dos Estados Unidos, eram os recém lançados GM-PD 4104, (GM Coachs), com motor traseiro transversal, da Detroit Diesel, que na época pertencia ao grupo GM, seis cilindros a diesel e funcionamento dois tempos (6-71), que gerava 211cv.
A Cometa, aproveitando-se de sua experiência com os modelos GM americanos em duralumínio, e os potentes chassis Scania nos modelos brasileiros, solicitou a Ciferal o desenvolvimento de um novo modelo de ônibus, nessas premissas, e que seriam sua exclusividade para aquisição e operação. Apesar de serem mais caros, a Viação Cometa via vantagens na frota de veículos de alumínio.
Assim, com base na tecnologia monobloco desenvolvida em 1966, a Ciferal preparou uma nova carroceria em duralumínio, inspirando-se das linhas do norte americano GM Coach, porém com dimensões maiores, o maior do mercado brasileiro na época, preparado para o moderno chassi Scania BR-115 lançado em 1970, com motor traseiro e suspensão pneumática. No ano seguinte seria apresentado o primeiro modelo batizado de dinossauro, era o “único ônibus, em toda a América Latina, com construção integral em alumínio“, o modelo definitivo seria lançado logo em seguida, no salão do automóvel de 1972, o dinossauro passaria a ser o veículo padrão da Cometa nos anos seguintes.
Ao longo de 20 anos, a Ciferal havia fornecido cerca de 1700 onibus para a Cometa, o ano de 1982 foi um grande divisor, a Ciferal encontrou uma profunda crise financeira, por vários fatores incluindo crescimento e administração desordenada e cancelamento de contratos, que culminou em concordata e inevitável falência decretada em 29 de junho de 82 e as portas fechadas, foi ai que a história do modelo Dinossauro ganhou um novo rumo,
Ao fechar as portas em 82, a Ciferal tinha quase prontas 50 carrocerias a serem montadas sobre chassis Scania recém adquiridos pela cometa, foi aí que a empresa resolveu fabricar seus próprios ônibus, utilizando os mesmos projetos do dinossauro e os modernos chassis Scania.
Em 16 de março de 1983, a Viação Cometa começou a operar a C.M.A. - Companhia Manufatureira Auxiliar, e foi aí que, nas mãos da Cometa a história do famoso dinossauro ganhou um segundo capítulo, nascia a primeira série Flecha Azul, que chegaria até a serie 8.

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