Спасибо: First One
/ firstone.auto
https://auto.ru/reseller/23ndtdcXbP8/...
Мерседес-АМГ С63 2024 года
От 190 000 долларов США (оценка)
Плюсы: молниеносное ускорение, роскошная внутренняя отделка, управляемость как у седана гораздо меньшего размера.
Минусы: малый запас хода только на электричестве, в системе рекуперативного торможения отсутствует настоящий режим движения с одной педалью, сногсшибательная цена.
Вердикт: S63 со спортивными характеристиками и роскошным комфортом представляет собой вершину инженерной мысли AMG.
Обзор
Он пропустил год производства, но суперседан AMG S63 вернулся. Используя архитектуру седьмого поколения Mercedes-Benz S-класса, S63 демонстрирует больше блеска, чем когда-либо, благодаря новой подключаемой гибридной трансмиссии. Mercedes отказался от ранее предлагаемых кузовов купе и кабриолет и будет предлагать S63 только в кузове седан, по крайней мере, на данный момент. Под капотом находится знакомый твин-турбо V-8, который с помощью заднего электродвигателя AMG теперь выдает в совокупности 791 лошадиную силу и поразительный крутящий момент в 1055 фунт-футов для своей системы полного привода. дорога. Чтобы гарантировать, что S63 сможет развивать достаточно высокую скорость, чтобы избежать роста процентных ставок, AMG позволит своему роскошному седану с большой батареей развивать скорость до 180 миль в час. Новый AMG S63 — колесница для богатых, ориентированная на максимальную производительность, — это быстрый и удобный способ войти в электрифицированное будущее отрасли.
Что нового в 2024 году?
После короткого перерыва S-класс под маркой AMG вновь возвращается в класс престижных автомобилей, используя костяк текущего серийного Benz S-класса в сочетании с многообещающей мощной гибридной трансмиссией.
Цена и какой купить
Ожидается, что цена Mercedes-AMG S63 2024 года составит около 190 000 долларов.
Вместо того, чтобы предлагать башню различных комплектаций, седан S63 представляет собой шведский стол опций, которые могут адаптировать автомобиль как для водителей, так и для тех, кто предпочитает управлять автомобилем. Будучи лучшим флагманским седаном бренда, S63 стандартно поставляется с уровнем комфорта, не имеющим себе равных в большинстве роскошных квартир. Доступные карбоново-керамические тормоза являются дополнительными, но мы не считаем их необходимыми для повседневного использования.
Двигатель, трансмиссия и производительность
В течение долгого времени команда Mercedes-AMG Petronas F1 работала над разработкой высокопроизводительной батареи, которая могла бы обеспечить стабильную производительность на самом высоком уровне автоспорта. Теперь люди, которые ездят по дорогам, приносят плоды этих усилий с новой гибридной трансмиссией, установленной в AMG S63 E Performance. Самый мощный S-класс, когда-либо предлагавшийся, приводится в движение двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 603 л.с. спереди и двигателем мощностью 188 л.с. на задней оси. Их совместные усилия производят 791 лошадиную силу и 1055 Нм крутящего момента для системы полного привода седана. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (в то время как двухскоростная коробка передач встроена в заднюю ось для электродвигателя) управляет переключением передач, и, чтобы помочь этой мощной барже ориентироваться в пробках и парковочных местах, AMG включает в себя рулевое управление задней осью. стандартное оборудование. По нашим оценкам, S63 может разогнаться до 60 миль в час всего за 2,8 секунды. Это быстрее, чем самая энергичная версия стандартного Benz S-класса, которой в наших тестах потребовалось 3,9 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Учитывая огромную мощность, способную бросить его по дороге, мы подозреваем, что S63 E Performance будет даже быстрее, чем утверждает его производитель. S63 использует пневматическую подвеску AMG Ride Control, стабилизацию AMG Active Ride Control и рулевое управление задней осью в качестве стандартного оборудования, что делает S63 легким в маневрировании.
Подробнее https://www.caranddriver.com/mercedes...
Инстаграм ▶ / cartvpress
ТикТок ▶ https://www.tiktok.com/@cartvpress?la...
Facebook ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке