Saab 99 EMS de1973 | Coches CLÁSICOS | Prueba / Test / Review en español |

En 1968 Saab daba a luz a un nuevo modelo completamente desarrollado a partir de una hoja en blanco y sorprendía al mundo por su diseño y calidad, pero, sobre todo, por su avanzada seguridad y soluciones pioneras que hoy en día son un estándar pero que hace más de medio siglo simplemente no tenía nadie.

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Poco conocido, el Saab 99 fue el primer automóvil en montar barras anti intrusión en las puertas para proteger a los pasajeros en caso de impacto lateral, el primero en equipar asientos calefactados eléctricamente, el primero en montar lavafaros, el primero en contar con un marco del parabrisas reforzado para soportar vuelcos y atropellos a grandes animales
sin poner en peligro a los pasajeros… estas y otras primicias te la presentamos en este vídeo.

La unidad probada es un Saab 99 EMS de 1973. Las siglas EMS hacen referencia a su motor gestionado por una inyección electrónica y equipamiento deportivo, la base perfecta para desarrollar su modelo de competición con el que Saab creó un equipo de pilotos y mecánicos
profesionales para competir en el mundial de Rallys.

La versión de calle del Saab 99 EMS rendía 112 CV, cifra que subía hasta los 190 CV en las versiones de competición, que llegaron a superar los 200 CV cuando se instaló en ellos una culata experimental de 16 válvulas que por reglamentación sería reemplazada por el turbocompresor en la temporada siguiente, dando lugar al nacimiento de un nuevo mito: el
Saab 99 Turbo, un coche que revolucionó el mundial de rallys por su sobrealimentación.

#saab#saab99ems#cochesclasicos#pruebasdecoches

00:00 Presentación
01:59 Diseño
08:35 Motor
09:52 Maletero
11:11 Interior
13:51 Conducción
16:35 Consumo
18:29 Conclusiones
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Vídeo presentado y grabado por: Rubén Fidalgo
Vídeo editado por: Manuel Sanchico