Спасибо: Hyundai Uçar Plaza
/ hyundaiucarplaza
https://ucar.hyundaiplaza.com.tr/
2025 Hyundai Tucson
От $29 000
Плюсы: Шикарный внешний вид, стильный и просторный салон, приятные дорожные манеры.
Минусы: Нужно больше лошадиных сил, разочаровывающая экономия топлива в реальных условиях.
Вердикт: Tucson достаточно хорош, но наши любимые компактные внедорожники более дерзкие.
Обзор
2025 Hyundai Tucson не только шикарно выглядит среди компактных внедорожников, но и практичен, с более просторным салоном и грузовым отсеком, чем у многих конкурентов. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л. с. и передний привод являются стандартными, а полный привод является опцией. Разгон неторопливый, но Tucson обеспечивает комфортную езду. Предлагаются как гибридная, так и подключаемая гибридная версия; мы рассмотрим эти модели по отдельности. Каждая из них обеспечивает больше отдачи, чем негибридная модель, но ни один Tucson не обеспечивает вождения, как Honda CR-V, Mazda CX-50 или Volkswagen Tiguan — все они с большим энтузиазмом проходят повороты. Если вы больше склонны к ленивым поездкам на работу и тихим поездкам по дороге, Tucson вам подойдет, особенно в комплектациях более высокого класса, которые оснащены удивительно шикарными материалами и оснащены большим количеством удобств и технических гаджетов.
Что нового в 2025 году?
Tucson получает обновление стиля в 2025 году, его четвертый год на рынке, которое включает обновления решетки радиатора, бамперов и колес. Внутри старая дополнительная информационно-развлекательная система Tucson была заменена на новую, которая включает два дисплея — один для информационно-развлекательной системы, другой для датчиков — разделяя один прямоугольный корпус на приборной панели; модели начального уровня получают один 12,3-дюймовый сенсорный экран и аналоговые датчики. Дизайн рулевого колеса был изменен, а панель климат-контроля также обновлена.
Цены и какой вариант купить
Ожидается, что цена Hyundai Tucson 2025 года будет начинаться от $29 000 и доходить до $38 000 в зависимости от комплектации и опций.
SE: $29 000 (оценка)
SEL: $31 000 (оценка)
XRT: $35 000 (оценка)
N Line: $36 000 (оценка)
Limited: $38 000 (оценка)
Двигатель, трансмиссия и производительность
Стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л. с. поставляется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и передним или полным приводом. Tucson не предлагает ничего, кроме достаточной бодрости как для езды по городу, так и для маневров на шоссе, поэтому водители, которые следят за скоростью, будут жаждать большей мощности. Хотя Tucson не является спортивным автомобилем, его управляемость уверенная, рулевое управление достаточно четкое, а езда приятная. Что больше всего поражает в поведении Tucson, так это то, насколько тихо и изысканно он ощущается при движении; именно эти черты придают ему ощущение роскоши, редкое в этом классе.
Время разгона от 0 до 60 миль в час
На нашем испытательном треке наш полноприводный тестовый автомобиль Limited разогнался до 60 миль в час за неторопливые 8,8 секунды. Более мощные гибридные и подключаемые гибридные модели (рассматривались отдельно) кажутся быстрее, но не ждите ускорения уровня Toyota RAV4 Prime от любой из них.
Подробнее https://www.caranddriver.com/hyundai/...
📌 Instagram ▶ / medcars.tv
📌 Tiktok ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке