Citroën C4 1.4 16V. Limpieza de válvula control distribución variable y cambio de sensor CMP

El auto presentaba pérdida de potencia, dificultad en arrancar, ralentí excesivamente acelerado y encendido de la luz de aviso de mal funcionamiento (MIL).
Al hacer una lectura de datos con el escáner OBD 2, éste detectó dos códigos genéricos, P0341 y P0012, el primero relacionado con el control de la distribución variable y el segundo con el sensor de posición del árbol de levas de admisión (CMP).
Empezamos por comprobar con el esquema eléctrico, la alimentación eléctrica a la electroválvula y la continuidad con el pin C4 del conector del calculador o PCM, ambos correctos.
Después, se desmonta la válvula propiamente dicha, que normalmente sale entera, pero en este caso, ha salido la bobina primero, y luego la válvula mecánica en sí dificultando el trabajo de desmontaje.
La resistencia de la bobina de la electroválvula está dentro de el margen del fabricante. Aprovechando que estaba desmontada, la limpiamos bien y verificamos el perfecto funcionamiento, pero una vez montada en el motor, éste continua como al principio, por lo que vamos a verificar el sensor de posición del eje de levas, que en éste caso es de efecto Hall o magneto resistencia. Los valores medidos no coinciden para nada con los datos del manual de taller, por lo que vamos a sustituirlo por uno nuevo, no sin antes verificar el cableado asociado al sensor, que estaba en perfectas condiciones.