Скачать или смотреть 🚨A ASA INVERTIDA da Ferrari será MAIS LEVE e ESTREARÁ em Melbourne?

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A Ferrari chega à temporada 2026 com um plano técnico claro, mesmo que algumas decisões tenham gerado dúvidas no paddock. A nova asa traseira apelidada de “Macarena” já foi testada e aprovada pela FIA, mas não fará sua estreia imediata no GP da Austrália. O motivo não é falta de desempenho, mas sim uma escolha estratégica da equipe: garantir confiabilidade total antes de introduzir um sistema que poderá ser ativado centenas de vezes durante uma corrida. Em paralelo, Frédéric Vasseur deixou uma mensagem forte sobre o projeto: o SF26 não precisa de uma “especificação B”, algo que normalmente indicaria problemas estruturais no carro. Após os testes entre Barcelona e Bahrein, os engenheiros liderados por Loic Serra confirmaram que a base do projeto é sólida, com cerca de seis mil quilômetros percorridos sem falhas críticas. Com Charles Leclerc e Lewis Hamilton profundamente envolvidos no desenvolvimento — inclusive no simulador em Maranello — a Ferrari aposta em evolução contínua ao longo do campeonato. Em um regulamento totalmente novo, o verdadeiro diferencial não será apenas começar bem em Melbourne, mas desenvolver o carro mais rápido que os rivais ao longo da temporada.


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