Test Suzuki Vitara Hybrid 1.4 BOOSTERJET⚡️

Zapraszamy na recenzję nowej Suzuki Vitara Hybryda z silnikiem 1.4 Boosterjet.
Mimo, że ciut mniej koni pod maską niż poprzednik, to nie straciła na dynamice dzięki właśnie zastosowaniu silnika hybrydowego spalinowa benzyna i 50 Nm silnika elektrycznego. Pomaga on nie tylko w ruszaniu ale też podczas dynamicznego przyśpieszania.

👉 Link do testu w formie artykułu:
https://www.autobaza.pl/blog/test-now...

Spis treści:
00:00 - 1:00 - wstęp
1:00 - 5:10 - "off road" kontrola trakcji i śnieg
05:10 - 9:20 - systemy, tempomat, multimedia
09:20 - 10:47 - przyśpieszenie od 0 do 100 km/h i od 80 do 120 km/h
10:47 - 11:40 - spalanie Suzuki Vitara Hybrid
14:42 - 16:25 - podsumowanie

Suzuki Vitara Hybrid 1.4 – marka, której nikomu nie trzeba przedstawiać. Na rynku znajduje się od ponad 30 lat.

A my tym razem mamy dla was najnowsze wcielenie tego popularnego SUVa – wersję Hybrydową z silnikiem 1.4 BOOSTERJET.

Testowany egzemplarz jest najlepiej wyposażonym wśród dostępnej oferty i kosztuje 95 500 zł. Ceny niższych wariantów wyposażenia zaczynają się od 81 500 zł, za opcję Comfort Plus oraz 87500 zł za Premium.

Chodzi oczywiście o wnętrze. Natomiast zabrakło napędu 4x4 i automatycznej skrzyni biegów. A szkoda bo jak widzicie pogoda dopisała i tryb snow chętnie bym sprawdził. 😎

Co znajdziecie wewnątrz i na zewnątrz:
* Elektrycznie sterowane lusterka, ogrzewane i składane
* Elektrycznie sterowane szyby - wszystkie
* Czujnik zmierzchu
* Aktywny tempomat
* Funkcja rozpoznawania znaków drogowych
* Czujnik pasa ruchu z utrzymaniem w jego wnętrzu
* Podgrzewane dwu stopniowo fotele z przodu
* System mulitmedialny bluetooth, ekran dotykowy, nawigacja

Bardzo spodobały mi się fotele z syntetycznej skóry i zamszu, z ciekawymi przetłoczeniami jak również zamszowe wstawki w drzwiach. Fotele dobrze obejmują kierowcę i są dosyć wygodne.

W testowanym wyposażeniu w wersji Elegance dostajemy obszytą skórą kierownicę, hamulec ręczny i gałkę zmiany biegów. Kokpit jest czarny ze srebrnymi wstawkami. Szczególnie spodobał mi się analogowy centralnie umieszczony zegar. Przez całą szerokość mamy imitację carbonu wykonaną z tworzywa sztucznego. Całość robi schludne wrażenie. Nie jest to klasa premium, ale nie wygląda biednie.

👉 Zachęcam do obserwowania nas również na Facebooku:
  / ​  

👉 Raport historii pojazdu po numerze VIN znajdziesz na:
https://autobaza.pl​

⭐Zapisz się do newslettera ⭐
http://bit.ly/36EMo6k

Oglądasz kanał ​ @Autobaza Videoblog
Znajdziesz tu testy aut, filmy dot. elektromobilności, jak również video z interpretacją niektórych przepisów prawa o ruchu drogowym. Pomożemy w rejestracji pojazdu oraz udzielimy praktycznych wskazówek przy jego sprzedaży lub zakupie. Będziemy opowiadać o klasycznych oszustwach sprzedawców, podpowiemy jak się ich ustrzec. Znajdziesz tu również filmy typowo edukacyjne z zakresu motoryzacji.

A na naszej stronie www.autobaza.pl znajdziesz raporty historii pojazdu, dzięki którym łatwiej ci będzie wybrać dla siebie dobre auto czy inny pojazd.
Agregujemy dane z wielu wiarygodnych i uznanych źródeł.
Współpracujemy z zaufanymi podmiotami jak m.in. holenderska fundacja Nationale Auto Pas (NAP). Serwisowi autobaza.pl został również przyznany certyfikowany dostęp do National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) czyli do Krajowego Systemu Informacji o tytułach pojazdów silnikowych w USA.

Posiadamy historię pojazdu z Niemiec, Francji, Belgii, Holandii czy USA.

👉 Nasza strona: www.autobaza.pl
👉 Facebook:   / autobazapl  
👉 Linkedin:   / autoiso