КОНСТРУКЦИЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ESC - БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА - ПРИВОД БЕСЩЕТОЧНОГО ДВИГА

Описание к видео КОНСТРУКЦИЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ESC - БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА - ПРИВОД БЕСЩЕТОЧНОГО ДВИГА

КОНСТРУКЦИЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ESC - БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА - ПРИВОД БЕСЩЕТОЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ

спонсор[email protected]
инстаграм: kerim_akarpat

Двигатель BLDC имеет ротор с постоянными магнитами, и в роторе происходит электронная коммутация. Для осуществления этой коммутации необходимо определить положение ротора. Двигатель BLDC является разновидностью синхронного двигателя. В машине постоянного тока процесс изменения направления тока в катушке в якоре называется коммутацией.
Обычные двигатели постоянного тока имеют широкий спектр применения с точки зрения функций и удобства использования. Однако из-за зависимости от щетки и коммутатора области его использования в некоторых средах сузились. Щетки требуют обслуживания с течением времени, поскольку они изнашиваются. В этом случае, когда двигатель, требующий обслуживания, используется в среде, где требуется постоянное число оборотов, например, в дисководе для гибких дисков или компакт-дисков, число оборотов со временем будет меняться. Бесщеточные двигатели постоянного тока возникают, когда щетка и коммутатор заменены полупроводниковым переключателем. В роторной части этих двигателей используются сильные естественные магниты. В статоре имеются спиральные обмотки.
Вращающаяся часть двигателя, а именно ротор, находится внутри двигателя. Корпус (статор) закреплен. Эти двигатели обычно имеют более высокие скорости, чем двигатели другого типа, Outrunner. С другой стороны, крутящий момент, создаваемый двигателями на вольт, меньше. Наличие ротора внутри обеспечивает удобство использования. По внешнему виду они похожи на стандартные коллекторные двигатели.
Бесколлекторный двигатель Outrunner
Двигатели с наружным бегунком имеют механическое устройство, в отличие от двигателей с внутренним бегунком. Ротор двигателя находится снаружи. Другими словами, корпус двигателя находится внутри вращающейся неподвижной части. Их труднее охлаждать, потому что часть змеевика находится в центре. Они чаще используются в летающих проектах (вертолет, квадрокоптер, самолет и т. д.) из-за более низкой скорости двигателей с внешними бегунками и более высокого крутящего момента.
#bldcmotor
#магнит
   • MANYETİK ALAN KULLANARAK SU POMPALAMA...  
   • BASİT ALTERNATÖR VE ELEKTROMIKNATIS Y...  
   • JİRESKOPUN  GÜCÜNÜ KULLANMAK, JİRESKO...  
   • KENDİ FIRÇASIZ MOTORUNU YAP, ALTERNAT...  
   • ELEKTRİK KESİNTİLERİNDE TELEFONUNU ŞA...  
   • ÇAMAŞIR MAKİNESİ MOTORU İLE ELEKTRİK ...  

Комментарии

Информация по комментариям в разработке