เปลี่ยนซีลแม่ปั๊มเบรค โตโยต้า ท้ายโด่ง 4AFE 1600 ภาค 1

ปํญหาระบบเบรครถยนต์
เบรคเมื่อเหยียบนาน(เลียเบรค) เบรคจะจม

ตรวจสอบเบื้องต้น
ไม่พบน้ำมันเบรครั่ว และน้ำมันเบรคไม่หาย

สันนิฐานว่าน่าจะเกิดจากการรั่วของซีลแม่ปั๊มบน เมื่อเหยีบแช่แล้วมันก็จะรั่วย้อนทำให้เบรคมีอาการจม

การแก้ไขปัญหา มีหลายทางเลือก
1. เปลี่ยนชุดซีล
2. เปลี่ยนหม้อลม+ปั๊มยกชุด (ของเก่าเชียงกง)

เลือกเปลี่ยนชุดซีล(ราคาต่ำสุด 55555) จบที่ 250 บาท แต่ถ้าเปลี่ยนหม้อลมยกลูกจะราคาที่ 1,000++ (ตังไม่พอ ^_^)

ข้อดีข้อเสีย
จากข่าวที่หามา การเปลื่ยนซีลชุดแม่ปั๊มเบรค เค้าว่าไม่จบ ถึงจบก็ไม่นาน (ตามกลุ่ม AE มีคนเคยเปลี่ยนแล้ว เบรคติดตาย (รอบแรกใส่สปริงสลับ รอบสองก็ยังเป็น) สุดท้ายไปจบที่เปลี่ยนยกชุด 55555
เค้าว่าถ้ายกลูกจบราคามันจะเจ็บๆหน่อย "เจ็บแต่จบ" ราคาแพง


ด้วยความั่นใจมันต้องจบดิวะ แต่ผมว่ามันก็อยู่ที่เสื้อปั๊มแม่เบรคบน และตัวลูกสูบแม่เบรคบน ถ้ามันไม่สึกมันก็ต้องจบดิ ใช่ไหม????

แนะนำการไล่ลมแม่ปั๊มเบรคด้วยตัวคนเดียว
ใช้ธรรมชาติมาไล่ลม 55555
เทน้ำมันเบรคใส่กระปุ๊ก แล้วคลายน๊อตแป๊ปเบรค จบเลย รอเวลาอย่างเดียว เดี๋ยวธรรมชาติจะบันดาลให้เราเอง 55555
คือน้ำมันเบรคมันก็จะไหลไปตามกฎแรงดึงดูด ด้วยค่า G ของพื้นโลก
เมื่อลมหมดมันก็จะเป็นน้ำมันเพียวๆแหละ เราก็จัดการขันน๊อตให้แน่นซะ จบนะครับขอบอก จริง จริงเลยนะ ไม่ได้อำ ไม่เชื่อไปทำดู


จากที่ทำมา ระบบเบรคก็จบนะเหยียบแช่เบรคไม่จมแล้ว ^_^ (ด้วยงบประหยัดเปลี่ยนซีลเบรค 250 บาท ,น้ำมันเบรค 1 ลิตร(อันนี้มีบุญเก่าอยู่) + เวลาอีก ครึ่งวัน คนเดียว)

หลังจากที่เปลี่ยนซีลปั๊มเบรคบนแล้ว ใช้งานมา ณ วันที่ 2/12/60 จำนวนโดยประมาน 325 กิโลเมตร ยังไม่พบปัญหา

แต่ในการเปลี่ยนซีลเบรค ซ่อมเบรค มันยังมีจุดที่ต้องระวัง และก็เกือบจะงานงอกไปอีกไกล (และส่วนใหญ่จะเป็น ตอนนี้ยังไม่บอก ครั้งหน้าถึงจะแจ้ง 555) ส่วนวิธีที่ให้น้ำมันเบรคไม่ไหล ไม่หยดเมื่อปลดสายเบรค คลายน๊อตเบรค (ไม่ต้องใช้คีมล๊อค หนีบสายให้สายมันช้ำเปล่าๆ และถ้าเป็นแป๊ปเบรคก็จะทำไม่ได้อีก)

ติดตามภาค 2 จะมีเคล็ดลับในการซ่อมเบรคมาบอก และจุดอันตรายในการซ่อมเบรค...