Vergaser digital synchronisieren an einem Zweizylinder-Motor (am Beispiel Moto Guzzi V 35 bis V 75)

Zu den wichtigsten Wartungsarbeiten bei Motorrädern gehört das Synchronisieren der Vergaser. Wer weiß, wie es geht und das richtige Werkzeug hat, kann Schäden am Motor verhindern.

Bei vielen Old- und Youngtimer-Motorrädern muss regelmäßig die Synchronisation der Vergaser geprüft werden. Viele vernachlässigen jedoch mangels Wissen und Ausrüstung die Vergasersynchronisation. Sie ist jedoch für jedes mehrzylindrige Motorrad, das mehr als einen Vergaser hat, äußerst wichtig – denn nur, wenn alle Vergaser beim Gasgeben absolut synchron arbeiten, können die Zylinder des Motors über das gesamte Leistungsband die gleiche Kraft aufbauen und abgeben. Im Klartext bedeutet dies, wenn zum Beispiel bei einem Zwei-, Drei-, Vier-, oder Sechs-Zylinder-Motor nur ein Vergaser aus der Reihe tanzt, weil er zu spät oder zu früh öffnet, entwickelt der entsprechende Zylinder im Vergleich zu den anderen zuviel oder zuwenig Kraft. Neben starken Leistungsverlust, schlechtem Standgas und erheblichen Vibrationen kann dies sogar wegen ungleichmäßiger mechanischer Belastungen zu Lagerschäden an Kurbelwelle und Pleuel führen. Hier im Video zeige ich Euch, wie man vorgehen muss, um die Vergaser richtig zu synchronisieren.