LA LOCOMOTIVA DE 520 09 FM

Video in due parti dedicato al funzionamento delle "occhialute".
Le locomotive del gruppo DE.520 nascono come gruppo T 478.3 delle Ferrovie dello Stato Cecoslovacche (CSD), composto da 408 esemplari.
Diventate in sovrannumero in patria, diversi esemplari vengono portati in Italia. FNM ne acquisisce diciotto, prevalentemente assegnate al servizio merci nazionale, ma anche per alcuni servizi sulla rete sociale: l'esordio commerciale di queste locomotive avviene il 1° luglio del 2003, in testa a un treno di argilla da Domo2 a Reggio Emilia.
Queste macchine verranno però normalmente utilizzate su servizi a breve raggio, per trasporto intermodale o di automobili, prevalentemente in doppia trazione a comando multiplo. Sulla rete sociale sono presenti sia sul ramo di Milano che su quello di Iseo, sia in testa ai treni merci (ad esempio sulla Saronno -- Seregno) che per servizi di manovra e di riserva.
Rispetto alle macchine in servizio in Cecoslovacchia, le macchine del gruppo DE520 hanno subito il cambio della motorizzazione, con l'installazione di un motore termico Caterpillar 3612 (un 12 cilindri a 4 tempi sovralimentato ed interrefrigerato) al posto del vecchio K12V 230DR, e di un nuovo alternatore. Per l'esercizio in Italia vengono inoltre attrezzate con un cronotachigafo Seratec, impianto antincendio e ripetizione segnali RS4cod.
Delle diciotto unità originariamente acquisite da FNM, 4 sono state nel frattempo cedute a un'altra impresa ferroviaria. Locomotive di questo tipo o molto simili sono in dotazioni a svariate altre imprese ferroviarie che operano su Rete Ferroviaria Italiana e su linee concesse italiane.