【車載動画】4K60p 国道464号北千葉道路 70km/h規制区間+2019年3月新規開通区間（成田市船形～押畑間）

#北千葉道路
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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北千葉道路（きたちばどうろ）は、千葉県市川市から同県成田市を結ぶ延長約45キロメートル（km）の一般#国道464号 のバイパスである。1994年12月16日に#地域高規格道路 の候補路線に指定された。起点側の約15 kmについて、2018年1月から環境影響評価の手続きが開始された。

千葉県#東葛飾地域 と千葉県成田地域を結ぶ重要な道路である。2001年8月28日に開かれた第3回都市再生本部第二次決定にて、「首都圏北部と成田空港間のアクセス時間を大幅に短縮する新たな道路アクセスルートとして、#東京外かく環状道路 の東側区間の早期整備と北千葉道路の計画の早期具体化」として、#都市再生プロジェクト に位置づけられている。そのうち、印西市鎌苅北交差点 - 成田間は、延長約13.5 km（新規事業化）の4車線道路である。本道路は、地域高規格道路候補路線ではあるが、専用部の整備は未定となっており、一般部だけが供用、事業化されている。
現時点では、#千葉ニュータウン 内（#鎌ケ谷市・鎌ケ谷消防署交差点から#印西市・鎌苅北交差点）の一般部と印西市鎌苅北交差点から#成田市 押畑までが整備済となっており、鎌ケ谷市以西（#市川市 - 鎌ケ谷市区間）および成田市押畑から成田市大山は未整備区間となっている。なお、印西市鎌苅北交差点から成田市の区間は#成田高速鉄道アクセス（#成田スカイアクセス線）との一体的な整備が進められている。
北千葉道路整備の効果
#千葉NT中央駅 前 - #成田駅 前間 現状：43分 整備後：25分に短縮される予定。
#柏市 - #成田空港 間 現状：120分 整備後：90分に短縮される予定。
#環境影響評価[編集]
市川市（#東京外環道 との接続点）から#船橋市（#国道16号 との接続点）までの間について、2018年1月に計画段階環境配慮書[1]が公告縦覧された。これに基づき、環境大臣、千葉県および国交大臣の意見が2018年4月16日までに提出された[2]。道路のルート自体は、次項の「市川 - 鎌ケ谷間」の既に計画決定されている都市計画道路（ただし現在の計画幅員は40 mであり、構造は平面構造）と同じであるが、北千葉道路の構造は、専用部と一般部から成る複断面の道路として計画されている[3]。
2018年8月14日には環境評価方法書の公告縦覧が開始された[4]。そのあらましは8ページのパンフレットに示されている[5]。