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En este vídeo veremos cómo cambiar el motor intraborda de un barco en solitario en 5 pasos.

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00:00 Introducción Cambio de motor en una embarcación de recreo
00:27 Desconexión de un motor Marino (agua, gasoil, acelerador y electricidad)
01:07 Desconectar las baterías de barco
02:18 Cambiar los silentblocks en el motor intraborda de un velero
03:16 Como sacar el motor de un barco con poleas y cabos
07:38 Como meter un motor marino sin ayuda dentro de un barco
08:45 Que tipo de motor lleva un barco
10:19 Remotorización de un velero
11:00 Como seleccionar el motor de un barco
13:05 Como se cambia el motor de un barco
16:04 Cuadro eléctrico de barco
16:30 Conexiones eléctricas y cableado en las embarcaciones de recreo
18:55 Sangrado de gasoil en motor marino
19:34 Cuantos litros de aceite lleva el motor de un barco

Vamos con el paso número 1 desconectar el motor quitaremos la entrada de agua
la entrada de gasoil el cable del acelerador es de la inversora de avante atrás y las conexiones eléctricas, desconectamos la batería del motor
desconectamos la goma del agua
el cable del acelerador sí y la goma del gasoil
esta consola del circuito del agua que como veis son bastante grandes también las quitamos para que no nos estorben a la hora de sacar el motor
además del acceso frontal, tiene 2 acceso un estribor y otro a babor
este hueco me permite quitar la pinza que conecta el eje con la reductora aflojamos todos los tornillos y la quitamos.
Hacemos lo mismo con el cable de la inversora.
Sólo nos queda quitar los tornillos que unen los in en blog con la bancada y el motor estará totalmente libre.
Como sabéis hay cuatro cines blogs en la parte delantera y dos en la parte trasera.
Como veis a hacer este trabajo es bastante fácil y el motor está totalmente desconectado del barco.
además desmonta varias piezas para que el motor sea menos voluminoso y pesado por ejemplo la pinza que une el eje con la reductora el filtro del aire el alternador.
Que sobresale bastante del motor el motor de arranque que aunque una pieza pequeña pesa bastante todo esto lo volveremos a montar una vez que el motor esté fuera
Paso número 2 sacar el motor del interior del barco veréis cómo lo hago con las poleas y la escota de la vela mayor están sujetas a la botavara además de un par de cabos con los que sujetó el motor.
paso número 3 meter el nuevo motor en el interior del barco con la ayuda de las poleas de la escota de la vela mayor y la botavara colocamos alrededor del motor dos cabos y a ello unimos las poleas y las cotas de la vela mayor. Paso número 4 introducir el motor en el hueco y colocarlo sobre la bancada, alinear el eje es bastante más fácil de lo que parece .
último paso paso número 5 conectar el motor vamos a colocar primero el cable del acelerador como veis el cable coincide perfectamente con la conexión que trae el motor así que solo consiste en apretar la tuerca.
Esta es la manguera la que se conecta directamente al motor como veis trae no sé si se crea una regleta que el único que está conecta una regleta entonces eso nos facilita mucho la vida y este el panel.
Las conexiones hechas que esto nos facilita mucho la vida y aquí, una de las cosas que más me gusta de este motor es las sencillas que tiene a la hora de hacer conexiones y demás solamente uniendo está regleta tenemos toda la conexión de motor cuadro eléctrico arranque cargador alternador está todo aquí es muy fácil, positivo de la batería cable positivo de la batería directo aquí vais trae su turca ante lo pones dispositivo y el de abajo el negativo tan sencillo como eso de la batería arranque positivo arriba negativo abajo super fácil. Hago el sangrado del circuito del gasoil como especifica el manual del usuario pero lo he dicho pero el motor por supuesto trae un manual del usuario donde explica todo con bastante sencillez, una vez que tenemos el nivel del aceite listo ponemos el tapón y vamos a arrancar el motor.