SsangYong Rexton | Prueba | Review en español | Diariomotor

En esta prueba a fondo del SsangYong Rexton analizamos todos los detalles de este todoterreno 4x4 grande, en la versión básica con acabado Line, de precio reducido.

El SsangYong Rexton de nuestra prueba lleva un motor turbodiésel de 2.2 litros de cilindrada y 181 CV de potencia e incorpora tracción integral 4x4 con reductora. La tracción total es conectable, no permanente, puesto que no lleva diferencial central, por lo que tendremos que circular en tracción trasera siempre sobre asfalto.

Lo más interesante del SsangYong Rexton es su relación tamaño / prestaciones 4x4 / precio, ya que ofrece un interior amplísimo con 815 litros de maletero, un equipamiento bastante razonable y elementos muy poco corrientes en el mercado de los SUV: chasis de largueros y travesaños, tracción total con reductora y una altura libre al suelo de 224 mm.

Este esquema de camión le otorga una gran rigidez torsional y un excelente aislamiento interior, que convierten al Rexton en un viajero sobresaliente para toda la familia con cualquier cantidad de equipaje que podamos imaginar, además de ser un coche práctico y económico.

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Presentado por: David G. Artés (@david_g_artes)
Grabado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo)

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