DAS ist der neue VW ID.7 GTX Tourer Sitzprobe technische Daten und News Electric Drive Check

Wir halten zunächst fest, dass der ID.7 GTX Tourer das GTX-Programm um den ersten Kombi erweitert. Auch dieses Fahrzeug bietet ein Kofferraumvolumen zwischen 605 und 1.714 Liter, darüber hinaus steigt die maximale Anhängelast (gebremst bei 8 Prozent Steigung) dank 4MOTION von 1.000 auf 1.400 kg und wie es sich für ein sportliches Sondermodell gehör haben wir hier die höchste Leistung und das höchste Drehmoment. Kommen wir damit zu den technischen Daten des VW ID.7 GTX Tourer.

Der bei 180 km/h elektronisch abgeregelte ID.7 GTX Tourer ist serienmäßig mit dem elektrischen Dualmotor-Allradantrieb (4MOTION) ausgestattet. Jeweils eine separate E-Maschine treibt dabei die Vorderachse und die Hinterachse an. Beide Maschinen zusammen stellen eine Systemleistung von 250 kW (340 PS) zur Verfügung – 40 kW (54 PS) mehr als im Fall des heckgetriebenen ID.7 Tourer Pro. Mit einer Leistung von 210 kW (286 PS) übernimmt eine Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) des Typs APP550 den kraftvollen Antrieb der Hinterachse.

Je nach Leistungsanforderung und Fahrsituation wird in Sekundenbruchteilen die vordere E- Maschine hinzugeschaltet. Hier handelt es sich um eine Asynchronmaschine (ASM) mit der Bezeichnung AKA150. Sie entwickelt eine Höchstleistung von 80 kW (109 PS). Im Standby-Betrieb verbraucht das ASM-System kaum Energie – eine Besonderheit der Asynchronmaschinen, die sich deshalb ideal als Zusatzantrieb eignen. Gemerkt? Bis dato nicht einmal über die Beschleunigungs-Werte gesprochen. Der Grund dafür? Den Wert haben wir zum aktuellen Zeitpunkt noch gar nicht, aber weniger als 6,5 Sekunden auf Tempo 100 km/h müssten es schon sein.
Mit Energie versorgt werden beide Maschinen über eine neue Lithium- Ionen-Batterie – die bislang größte von Volkswagen. Sie stellt einen Energiegehalt von 86 kWh (netto) zur Verfügung; der Brutto-Energiegehalt beträgt 91 kWh. Geladen wird die neue Batterie des ID.7 GTX Tourer an DC- Schnellladesäulen mit bis zu 200 kW. Von 10 auf 80 Prozent geladen ist die Batterie mit 200 kW unter idealen Bedingungen in deutlich unter 30 Minuten.

Der neue ID.7 GTX Tourer gibt sich vorn an seinem markanten und eigenständig designten Stoßfänger zu erkennen. Links und rechts werden die Seiten der aerodynamischen Frontpartie durch neue und in diesem Fall serienmäßige Tagfahrlichtelemente begrenzt – es sind jeweils zwei aufeinanderstehende LED- Dreiecke, die zusammen wie eine Pfeilspitze wirken und fortan zu den optischen Insignien aller neuen GTX-Modelle gehören. In der Mitte der Frontpartie ist es ein neues GTX-Lüftungsgitter im Wabendesign, das den ID.7 Tourer als GTX kennzeichnet. Der Stoßfänger ist aerodynamisch so ausgelegt, dass er einen niedrigen Luftwiderstand mit einem hohen Anpressdruck der Vorderachse verbindet.
Individuelle Merkmale weist auch die Heckpartie des ID.7 GTX Tourer auf. Hier ist es ein im unteren Bereich über die nahezu komplette Breite des Stoßfängers reichendes Wabengitter, das den Volkswagen als GTX kennzeichnet. Nach unten hin schließt sich ein Diffusor an. Wabengitter und Diffusor werden optisch durch einen schmalen roten Reflektorstreifen getrennt. Alle darin enthaltenen schwarzen Elemente sind hochglänzend ausgeführt. Das gilt auch für den GTX-Schriftzug auf der Heckklappe, der dort im Fall des ID.7 GTX Tourer statt des ID.7 Schriftzugs zum Einsatz kommt.

Für die richtige Balance aus Komfort und Sportlichkeit sorgt im ID.7 GTX Tourer eine ergonomisch sehr gut ausgelegte Sitzanlage im GTX- spezifischen Design. Optional kann der sportliche Tourer mit GTX- spezifisch individualisierten ergoActive-Vordersitzen ausgestattet werden. Die ergoActive-Vordersitze sind Bestandteil des „Interieurpakets Plus“, das zusätzlich unter anderem ein 700 Watt starkes Soundsystem von Harman Kardon sowie eine Sitzheizung für den Fond beinhaltet. Zur weiteren Serienausstattung – sowohl für die GTX- als auch für die Pro-Modelle – gehören das weiterentwickelte Augmented-Reality-Head-up-Display, „App- Connect“ wireless für Apple CarPlay und Android Auto, der Sprachassistent IDA mit der Integration von „ChatGPT“, sowie eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik.

Der ID.7 GTX Tourer wird mit einem großen Spektrum modernster Assistenzsystemen auf den Markt kommen - weitere Informationen zum VW ID.7 GTX Tourer erfahrt ihr im Video.

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