1'000 km en Peugeot e-3008: quand tout ne se passe pas comme prévu...

Voici ce que ça donne quand tout ne se passe pas comme prévu lors d’un départ en vacances en voiture électrique… Au programme, plus de 1’000 km entre la Suisse et la côte Atlantique, proche du bassin d’Arcachon. Nous verrons que l’autonomie réelle de la Peugeot e-3008 ne pose pas de problème en soit, mais nous restons encore et toujours dépendants d’une infrastructure de recharge parfois non maintenue ou non adaptée à ces chassés-croisés en plein mois de juillet.

L’expérience est donc mitigée lors de ce trajet: bornes saturées, beaucoup d’attente, mais aussi bornes hors service et bornes ne délivrant pas la bonne puissance. Il faut quand même souligner les bonnes expériences: excellentes expériences sur deux aires Ionity où nous avons trouvé de la place rapidement et où la puissance de recharge promise a été respectée.

Concernant les points positifs et négatifs de la Peugeot e-3008: excellent niveau de confort, look original et plutôt réussi, habitabilité correcte mais limite pour des départs en vacances en camping, autonomie correcte, consommations mesurées,… Parmi les points négatifs: une vitesse de recharge pénalisante sur si long trajet, aides à la conduite correctes mais qui se déconnectent sans prévenir, et surtout un software très bancal, notamment à cause d’un Apple CarPlay qui se déconnecte sans raison.

Restez connectés pour le bilan complet après 3’000 km en Peugeot e-3008 ! Je vous partagerai encore beaucoup plus d’informations sur cette voiture: tous ses points positifs et négatifs après presque 3 semaines et 3’000 km à son volant.

Faut-il l’acheter? On l’a vu, ce n’est pas la meilleure sur long trajet. Elle est surtout pénalisée par ses vitesses de recharge. Les futurs modèles, notamment avec des autres types de batterie, sauveront peut-être la mise!


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