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Скачать или смотреть サンダンス SUPER XR1200-5 試乗インプレ! エンジン出力120PS 四半世紀前にリリースした最高傑作は、摩擦抵抗1/7へ今なお進化!! ZAK柴崎氏解説でわかりやすい!!

  • ウィズハーレーチャンネル【WITH HARLEY】
  • 2020-06-26
  • 42399
サンダンス SUPER XR1200-5 試乗インプレ! エンジン出力120PS 四半世紀前にリリースした最高傑作は、摩擦抵抗1/7へ今なお進化!! ZAK柴崎氏解説でわかりやすい!!
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SUNDANCE スーパーXR

1983年、AMAロードレース選手権に復帰するH−D社は、ホモロゲーションを獲得するためにXR1000を発売するしました。

前後各シリンダーに1つずつ装着されたデロルト製キャブレターと、左2本出しアップマフラーを備え、市販型は最高出力70PS、レースキットを組み込めば90PSを発揮しました。

わずか2年間だけ生産されたXR1000は、ハーレー史に残るハイパフォーマンスモデルのひとつであることは間違いありませんが、SUNDANCE スーパーXRはそのウィークポイントをことごとく解消し、柴崎さんによればH−DワークスマシンXR750をも凌ぐモアパワーを実現。93年から開発・テストをスタートし、96年に正式発表しています。

スポーツスター4カムエボリューション5速ミッションの腰下に、アルミ材削り出しのシリンダー、オリジナルのキャスティングで製作したシリンダーヘッド、軽量ピストンなどを組み合わせ、ボア・ストローク(排気量1200cc)をそのままに後軸100PS(トルク13㎏-m)/エンジン出力120PSを発揮します。

今回、これまでニカジルメッキだったシリンダー内壁のコーティングが、摩擦抵抗1/7、硬度もより高い「Tスペックコート」(仮名)に進化。シリンダーの中をのぞくと鏡面フィニッシュでピカピカ、見るからに摺動抵抗がないのがわかります。

■SUNDANCE
https://www.sundance.co.jp/

https://elsolitariomc.com/blog/2013/1...

■■■
SUPER XR1200-5の詳細記事はウィズハーレーで宜しくどうぞ!!
いずれにも、タイプの異なるサンダンスSUPER XRが掲載されています!!

■サンダンス試乗レポートはウィズハーレーで読めます!!
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