Rampa de Pajares tras un año de Variante. Otoño 2024. Entre el Viaducto de Parana y Malvedo.

Un año después de la entrada en servicio de la Variante de Pajares, el 29 de noviembre de 2023, algunos trenes siguen cruzando aún los inigualables paisajes ferroviarios de la Rampa de Pajares. Así, junto a un único servicio regular de viajeros prestado por un Regional Gijón-Valladolid, con sólo un tren diario en cada dirección, pasear por el trazado de la Rampa aún permite la esporádica, y ahora básicamente imprevisible, visión de algún mercancías arrastrado por locomotoras eléctricas monotensión (e.g. s251, s269 y s253) o diesel-eléctricas (e.g. €4000/s335, s333), cuya tracción permanece excluida de la Variante. Si bien gran parte del tráfico siderúrgico, y de algunos otros tipos, ya utiliza la Variante, con trenes arrastrados por las modernas Stadler €6000/s256 bitensión capaces de combinar los 25KV AC de la Variante con los 3000V DC del resto de la red asturiana de ancho ibérico, algunos transportes especiales (e.g. trenes de carril, etc) y, curiosamente, también algunos trenes remolcados por las propias €6000/s256, aún discurren por La Rampa.
Tras visitar el tramo entre el viaducto de Parana y la estación de Malvedo dos semanas antes y después del 29 de noviembre de 2024, elaboramos este pequeño montaje. Incluye unas entrañables visitas a la aldea de Casorvida, el pueblo que el tren siempre cruzó pero al que nunca atendió. Las imágenes también se hacen eco de un incidente que pudimos contemplar en directo, debido a la rotura de un gancho de tracción del primer vagón de un tren cargado de bobinas que ascendía por La Rampa, precisamente a la altura de Casorvida. Por último, incluimos una pequeña muestra de fotos de nuestra colección, mayoritariamente recopiladas en los años 90 en la misma zona de La Rampa, bastante antes de que la Variante se empezara a construir en 2003.

0:00 Título.
0:06 Viaducto de Parana. Regional Renfe s440 Valladolid-Gijón tras salir del túnel 67 (El Capricho).
0:32 Boca norte del t67. Regional Renfe s440 Valladolid-Gijón.
1:10 Regional Renfe s440 Valladolid-Gijón a la entrada de la boca sur del t67.
1:29 Breve visión del regional Valladolid-Gijón descendiendo entre el t47 (Collada de Congostinas) y el t48 (Roza 1) hacia Linares. 10 minutos más tarde (1:35) circula entre el t66 (Burón) y el t67.
2:26 Imagen del corto tramo entre las bocas sur del t65 (Navedo) y norte del t64 (Los Picos). Nótese a la izquierda la vía sobre la desembocadura del arroyo de Congostinas en el río Pajares, cerca de La Frecha.
2:31 Tramo t65-t64 captado desde el fondo del valle del Pajares. El regional Gijón-Valladolid (2:43) y poco más tarde una s251 aislada (3:05) ascienden hacia Casorvida y Malvedo.
3:32 Dos tomas de un tren de carril con una diesel, emergiendo de la boca sur del t65 en dirección a Malvedo.
4:07 20 minutos después del paso del carrilero del clip anterior, otro tren de carril con la locomotora 251-006-3 de Renfe Mercancías sale de la boca sur del t64 y asciende hacia Casorvida.
4:52 Regional Renfe s440 Gijón-Valladolid entre la boca sur del t64 y el t63 (Carbayo) a la entrada de Casorvida.
5:21 Bobinero de Tramesa con una locomotra diesel-eléctrica €4000/s335 de Medway entre el t64 y el t63.
6:42 Dos imágenes sucesivas de la entrada norte del t62 (Valdehaces) captadas desde la iglesia de Casorvida. Se observa un tren de vagones Tramesa cargados de bobinas, detenido en plena vía. Primero, con una locomotra diesel-eléctrica €4000/s335 de Medway (probablemente la 335-036-3, E5036 "Marina") en cabeza del tren. Tres minutos más tarde, el tren carece de locomotora, que se ha dirigido hacia Malvedo.
6:50 20 minutos después de separar la s335 del tren, junto a la aguja y señal de entrada a la estación de Malvedo, nos comenta su maquinista que se había producido la rotura de uno de los ganchos de tracción, obligándole a abandonar el tren en plena vía. Asistimos entonces a la lenta salida de los vagones de la boca sur del t62. Pocos segundos más tarde constatamos que el convoy está siendo empujado cuesta arriba hasta Malvedo por la Mitsubishi 251-007-1, que lo aparta en la tercera vía de la estación, liberando la vía general (vía 1). Desde hace tiempo, la vía 2 de Malvedo se mantiene fuera de servicio.
8:57 Unos 15 minutos después de apartar el bobinero, el regional Renfe s440 Gijón-Valladolid asciende por la vía 1 de Malvedo (donde ya no tiene parada) con sólo un pequeño retraso.
9:23 Tras el paso del regional, la 251-007-1 se separa del bobinero, desciende hasta rebasar la señal de entrada a Malvedo y se detiene cerca del viaducto de Valdetocino. En 10:54 revierte la marcha y cruza la estación por la vía 1 en dirección León.
13:11 Recopilación de fotos del trayecto entre el viaducto de Parana y Malvedo, mayoritariamente de finales del s.XX.

Videos:
Nikon D5600 con objetivo Nikkor AF-S DX VR 18-140mm f/3.5-5.6G ED.
Música:
A Vivaldi, Violin Concerto in Fminor, Op8 No4, The Four Seasons "Winter"; A Rodríguez de Hita, Canción a tres en Dmenor; Jazz in Paris, Media Right Productions.