本物三重連が走る里、東北本線～Real Triple Header! Touhoku Main Line

東北本線は、今や東京～盛岡間に短縮されていますが、かつては北に向かう大幹線でした。優等列車や夜行列車が名前を覚えきれないくらい走り、上野駅は常磐、上信越線の列車と合わせ大盛況でした。今回は魔理沙に上野から青森まで旅客列車に乗ってもらい、車窓から見える蒸気機関車たちを紹介する後世になっています。
昭和34年から東北本線は電化が急速に進みましたが、黒磯から交流区間となるため、電気機関車不足を引き起こし、電化完成しているものの蒸気の運転になるものも多かった状況は昭和41年頃まで続きました。
意外と知られていませんが、白河にはC59が配備されており、仙台の2輌とともに、埼北盛岡まで活躍していました。また日本最大の蒸気機関車であるD62は仙台～盛岡間でそのパワーを最大限発揮、電化後も1年間延命し働き続けました。
そして、東北本線のハイライトである、十三本木峠、奥中山峠とも呼ばれるこの東北本線最大の難所には、殆どの列車に補機が付くという凄まじい区間が存在し、このための専用の補機が沼宮内と一戸の間で毎日大活躍していました。さらに、東北本線の2型式のハドソン、C60とC61については、埼北の野辺地近辺での海沿いを走る姿を紹介しました。
是非ゆっくりとご視聴頂ければと思います。

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