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【大量の個体差！？】武蔵野線E231系0番台(機器更新車)の音をひたすら聴く動画♪発着シーン集 ※個体差比較あり【三菱IGBT-VVVF】【音鉄】

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Описание к видео 【大量の個体差！？】武蔵野線E231系0番台(機器更新車)の音をひたすら聴く動画♪発着シーン集 ※個体差比較あり【三菱IGBT-VVVF】【音鉄】

205系が引退し、新たな武蔵野線の主役となったE231系。
VVVFは転属の際に更新され、三菱製の2レベルIGBT-VVVF(SC113)が搭載されています。
このMT73×SC113の組み合わせ、どうも個体差が大きいらしく、編成によって色々な聞こえ方があります。

今回は個体差により色々な聞こえ方をする武蔵野線E231系の発着シーンを集め、1本の動画にまとめてみました。

日立IGBT搭載の1000番台の発着シーン集はこちら→ • 【意外と良い音♪】E231系1000番台(近郊型) 機器更新車の音をひたすら聴く動画...

0:00~3:34 ①標準タイプ
3:35~5:00 ②”ソ”の音が強く聞こえるタイプ
5:01~6:20 ③標準タイプよりやや低く聞こえるタイプ
6:21~7:22 ④”ド”の音が混じって聞こえるタイプ
7:22~8:54 ⑤どの音程にも聞き取れないタイプ
8:55~ 比較シーン

...なぜ音に差が生じているのかは定かではありません。
インバーターの制御プログラムは全編成共通であると思われる為、やはりモーターの個体差が音の違いを生んでいる理由だと思われます。
インバーターの非同期モード時のランダム変調幅が大きいのも色々な音に聞こえる理由の一つであると思われますが、真相は謎のままです...

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