MINI 1275C de 1968: probamos el MINI español | Coches CLÁSICOS | Review en español |

El Mini es uno de esos coches que prácticamente todo el mundo identifica nada más ver su silueta o sus faros saltones y uno de los automóviles más populares de la historia. El cine y la televisión han tenido parte de culpa en ello, con películas como “Un Trabajo en Italia” o la serie cómica de Mr. Bean.

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El Mini llegó a fabricarse en varios países, entre ellos España, donde se produjo en Navarra a través de la sociedad AUTHI (AUTomóviles Hispano Ingleses) y de todo su catálogo el modelo más caro, equipado y prestacional fue el Mini 1275C.

Con un precio que duplicaba al de un Seat 600 en 1968, nuestro protagonista llamaba la tención por sus asientos de cuero, el volante y el salpicadero de madera, los faros antiniebla o la suspensión Hydrolastic. Aunque pequeño y utilitario, su precio hizo que el Mini, más que un coche económico, se convirtiese en el segundo coche de familias acomodadas y, de hecho, fue uno de los modelos preferidos por muchos personajes famosos de la época como las estrellas de cine Peter Sellers o David Niven, la Reina de Inglaterra o los mismísimos Beatles.

Además de atractivo y con personalidad, el Mini es uno de esos coches geniales por su diseño inteligente. En menos de 3,5 metros hay espacio para 4 adultos y algo más de 200 litros de maletero.
Con 56 CV, el Mini 1275C tenía unas excelentes prestaciones y su bajo centro de gravedad y las ruedas casi en las esquinas del coche hacen que tenga un comportamiento dinámico muy divertido, cuando lo conduces te das cuenta de porqué un coche tan modesto puso contra las cuerdas a rivales cuatro veces más potentes en los rallys más complicados de su época.

En este vídeo te mostramos algunas de las singularidades por las que el Mini es considerado uno de los coches más importantes del siglo XX.

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00:00 Presentación
01:05 Diseño
05:43 Maletero
06:43 Motor
08:08 Interior
10:32 Conducción
16:48 Consumo
18:33 Conclusiones
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Vídeo presentado y grabado por: Rubén Fidalgo
Vídeo editado por: Manuel Sanchico