หลักการทํางานเครื่องชาร์จแบตเตอรี่

สวัสดีครับยินดีต้อนรับเข้าสู่ช่อง Zimzim Diy
วันนี้ทางช่องจะพาไปดูหลักการทำงานของเครื่องชาร์ทแบต รถยนต์ขนาด 12V กันครับ
ซึ่งปกติ แล้ว เครื่องชาร์ทแบตเตอร์รี่รถยนต์ ทั่วไป จะแปลงไฟฟ้ากระแสสลับ ขนาด 220V AC
หรือที่เราเรียกว่าไฟบ้าน ลดแรงดันลง เหลือประมาณ 13-14-15 V ประมาณนี้ พร้อมกับเปลี่ยนหน่วยกระแสสลับเป็นกระแสตรง ซึ่งหน้าที่ของมันจริงๆแล้ว
ก็คือเพิ่มประจุไฟฟ้า ให้กับ แผ่นธาตุที่อยู่ใน แบตเตอร์รี่ ให้เต็ม นั้นเอง
ซึ่งปกติแล้ว ขั้วลบ จะใช้สัญลักษณ์สีดำ และ ขั้วบวก จะใช้สัญลักษณ์สีแดง
แล้วเครื่องชาร์ทแบตที่ดี ควรจะเป็นยังไง
1.ควรมีแรงดันขณะชาร์จ 13.8 V ขึ้นไป ซึ่งเป็นแรงดันมาตฐาน ของเครื่องชาร์จ ทั่วไป ที่กระแสเริ่มถ่ายโอนจากเครื่องชาร์จเข้าแบตเตอร์รี่
แต่ถ้าเครื่องชาร์ท มีขนาดโวล์ต เท่ากัน กับ แบตเตอร์รี่ มันจะชาร์จไม่เข้านะครับ เพราะว่าแรงดันมันเท่ากัน แรงผลักจะไม่มี ถึงมีก็มีน้อย นะครับ
2.เครื่องชาร์จที่ดี ควรมีที่ปรับระดับ กระแส หรือ ที่ปรับระดับแอมป์ ได้ด้วย
เพราะเนื่องจาก แบตเตอร์เตอร์รี่ที่เราจะประจุไฟเข้าไป มีขนาดโวล์ต เท่ากัน ก็จริง แต่แอมป์ที่ใช้ย่อมต่างกัน ยกตัวอย่าง
แบตเตอร์รถมอเตอร์ไซค์ มี ขนาด 12V5A กับ แบตเตอร์รี่รถเก๋งขนาดเล็กจะใช้ขนาด 12V40A
ถ้าเป็นถกระบะจะใหญ่ขึ้นมาหน่อยเป็น 12V70A หรือ 12V100A
การปรับ ระดับกระแสเครื่องชาร์ท ให้สัมพันธ์กับแบตเตอร์รี่ลูก นั้น ย่อมส่งผลถึงระยะเวลาในการชาร์จ และ ไปถึงการยืดอายุการใช้งานของแบตเตอร์รี่ลูกนั้นด้วยครับ
โดยหลักการคำนวนก็คือ ควรปรับระดับกระแส หรือแอมป์ ไม่ให้เกิน 10% ของแบตเตอรรี่ลูกนั้น
ถ้ายกตัวอย่างง่ายๆ ก็คือ มีแบตเตอร์รี่ รถยนต์ 1 ลูก มีขนาดอยู่ที่ 12V 100A ก็ควรปรับระดับแอมป์เครื่องชาร์ท ให้ไม่เกิน 10% หรือ 10A นั้นเองครับ
สำหรับหลักการทำงานไปดูกันเลยครับ
ตั้งแต่เราเสียบปลั๊ก ไฟก็จะวิ่งเข้าไปที่ หม้อแปลง ชุด ขด ปฐมภูมิ
แล้วก็ออกมาที่ขด ทุติยภูมิ ตามขนาดขดลวดที่พันไว้ พันขดลวดไว้เยอะก็จะได้แรงดันที่มาก
ส่วนขนาดของเส้นทองแดงรวมไปถึงขนาด ของหม้อแปลง สิ่งนี้จะเป็นตัวกำหนดขนาดของ แอมป์ ยิ่งทองแดงเส้นใหญ่ขนาดหม้อแปลงใหญ่ แอมป์ก็จะยิ่ง มาก

หลังจากนั้น ก็จะได้ไฟฟ้ากระแสสลับที่ มีขนาดแรงดันต่ำลง ออกมา
ก็ไปผ่าน ชุดไดโอดบริดจ์ หรือ เร็จติไฟเออร์ ชุดไดโอดบริดจ์นี้เองที่เป็นตัวจัดเรียงกระแส ให้วิ่งไปในลักษณะ ทางเดียวกัน
แยกขั้วบวกกับขั้วลบ อย่างชัดเจน สิ่งนี้เองที่ทำให้เราเรียกได้ว่าเป็นไฟฟ้ากระแสตรง
แต่ยังไม่หมดนะครับ ไฟฟ้ากระแสตรงที่ได้ยัง เรียงตัวไม่สวยงามและยังไม่เป็นระเบียบ เราจึงต้องใช้ คาปาซิเตอร์ มาคอยเก็บไฟที่ได้แล้ว
ก็ค่อยๆปล่อย ออกมา ตามที่เราใช้งาน
หลักๆการทำงานมันจะมีอยู่แค่นี้เองครับ
ส่วน เทคนิคการชาร์ทที่ดี ก็คือ
เลือกแอมป์ ให้ต่ำสุด ขณะที่ชาร์จ นาน หน่อย แต่แบตจะไม่เสื่อมไว้
ขณะที่ทำการชาร์ท ควรที่จะ คลายฝาจุกแบตเตอร์รี่ไว้ด้วย เพื่อ ลดแรงดัน บางที่น้ำกรด มันเกิดฟอง จะได้มีที่ระบายออกมา
จบไปแล้วครับสำหรับ หลักการทำงาน ของเครื่องชาร์จ แบตเตอร์รี่
ขอบคุณทุกๆท่านที่ติดตามรับชมครับ