A5 | COURMAYEUR - AOSTA | Autostrada della Valle d'Aosta feat.

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Sovraimpressione della segnaletica stradale verticale lungo tutto il percorso.

+++ REFUSO NOME COURMAYEUR NEL VIDEO

Autostrada della Valle d'Aosta | Curmayeur - Aosta
***𝓡𝓮𝓬𝓸𝓻𝓭𝓮𝓭 : Aug. 2022 by RPM Highways
   / @il_capo_dei_capi  
START: SS26dir - allacciamento T1 Monte Bianco | A5 direzione Torino
END: Uscita Aosta ovest

♫ ＴＲＡＣＫＬＩＳＴ:
"Urban Lighting" - Brendon Moeller (Epidemic Sound)
"Communion" - Brendon Moeller (Epidemic Sound)

Grazie agli 𝑨𝑩𝑩𝑶𝑵𝑨𝑻𝑰 al canale:
Road Trips Sicily - Sicily by Car (superstrada)
TEODORO DANESE - SIMONE FANTINI - LEOPOLDO ZIZZI - ROSELLA BAZANI(strada statale plus)
Stefano_28 - UnfixedSamu - Marco Scaccabarozzi - DarkNight2793 - Michael Saggioro - Giorgio Tiraboschi - Alberto Pesci - ME Roads - Pro Andre 12 - Franco Bussola - World Roads - Francesco Piantedosi - Marcolino Palleschi - DashCamNCCLiguriaGENOVA (strada statale)

MODERATORI:
Sicilian Driver - ME Roads - Giorgio Tiraboschi - Saimon Highways

L'autostrada A5 (o autostrada della Valle d'Aosta, in francese Autoroute de la Vallée d'Aoste) collega Torino al Traforo del Monte Bianco, passando per Ivrea e la Valle d'Aosta ed è tra le autostrade più avanzate del Paese: è infatti dotata di particolari impianti termici per prevenire la formazione di ghiaccio sul manto stradale. E' lunga 143,4 km-

L'importanza del tracciato è sia turistica, per l'accesso alle località sciistiche valdostane, sia nel campo dei trasporti, per i collegamenti verso la Francia e la Svizzera.

Il tratto Torino - Ivrea - Quincinetto fu aperto nel maggio 1961 dopo tre anni di lavori, iniziati nel febbraio del 1958. Successivamente il tracciato fu prolungato fino ad Aosta Est in diverse fasi:

Quincinetto - Verrès, apertura il 2 luglio 1967
Verrès - Châtillon, apertura il 16 agosto 1968
Châtillon - Nus, apertura il 9 luglio 1969
Nus - Aosta Est, apertura il 27 maggio 1970.

Nel 1983 la Società R.A.V. - Raccordo Autostradale Valle d'Aosta S.p.A. è stata costituita per progettare, realizzare e gestire il tratto tra la città di Aosta e il Traforo del Monte Bianco. In virtù di questo accordo nel 1994 è stato aperto il tronco Aosta Est - Morgex, il 29 giugno 2001 il tronco Morgex - Courmayeur e nel 2007 il tronco Courmayeur - Entrèves.

La gestione del primo tratto da Torino fino a Quincinetto e alla bretella di Santhià è affidata alla società ATIVA S.p.A. che ne cura i 75 chilometri con sei svincoli (Settimo Torinese, Volpiano, San Giorgio Canavese, Scarmagno, Ivrea e, sulla Diramazione Ivrea-Santhià, Albiano); il tratto da Quincinetto ad Aosta Est di 71,5 km è sotto la gestione della SAV S.p.A. con 6 caselli autostradali (Quincinetto, Pont-Saint-Martin, Verrès, Châtillon/Saint-Vincent, Nus e Aosta Est).

Dopo la barriera di Aosta Est, appena prima dell'uscita di Aosta Ovest, inizia il tratto più recente dell'autostrada, gestito da RAV - Raccordo Autostradale della Valle d'Aosta (società facente parte di Autostrade per l'Italia) ricco di viadotti e gallerie lunghe anche più di 3 km e con uscite di Aosta Ovest/ Aoste ouest, Morgex e Courmayeur Sud; il tratto termina poco dopo innestandosi sulla SS 26 dir in località Entrèves, che in meno di 2 km conduce al Traforo del Monte Bianco. È in progetto che questo innesto sulla viabilità ordinaria venga sostituito da un percorso autostradale che arrivi direttamente al Traforo del Monte Bianco, reso però complicato dalla difficile conformazione del territorio.

Dopo il traforo l'autostrada si innesta nel sistema autostradale francese attraverso l'Autoroute A40.

I primi 1,8 km dell'A5 (tra Torino - corso Giulio Cesare e l'interscambio di Settimo Torinese) sono in comune con l'A4 Torino - Trieste, sicché l'autostrada A5 è lunga, da sola, 140,2 km.

Fonte: Wikipedia