《從天而降的火車》鐵道迷關注的「新自強號EMU3000」 在花蓮港碼頭裝卸作業員的協助下 加入台鐵行列 48小時記錄第48航次|另一種注目

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花蓮港為台灣東部重要的海運出入口,向來以水泥、做紙漿的木片為主要的貨物。自2021年起,台鐵從日本購入的新自強號EMU3000型,因著港口有鐵道的地利之便,與專業的碼頭裝卸單位,火車自此在花蓮港卸貨。從天而降的火車成了花蓮港最酷的風景,每次火車卸貨時都吸引鐵道迷來觀看。整個火車卸貨業務計有50航次,本片即紀錄倒數第二回的第48航次的火車裝卸作業,以48小時的時間,觀察火車裝卸的點點滴滴,紀錄碼頭裝卸作業員的工作與生活。

承接台鐵新自強裝卸業務的帝諾斯在花蓮有豐富的碼頭裝卸經驗,公司負責人劉立仁的祖父在日治時期就從事碼頭工作,家族經營碼頭與港口業務已超過六十年。由於火車是高單價的貨物,一列火車價值將近九億,因此在裝卸上必須仰賴極高的技術和團隊默契的配合,從吊掛到火車放入軌道都必須小心翼翼,還必須考量風向等環境因素。每次的火車裝卸都是極大的挑戰,但同時也是花蓮港歷史性的時刻,當人們覺得花蓮港的未來發展非常侷限時,新自強號的裝卸作業讓民眾對花蓮港大開眼界。

每一個貨物進港都仰賴碼頭裝卸作業員的體力和技術,他們是所有大型貨物的幕後功臣。48小時的拍攝紀錄,除了看見超群的火車裝卸技術,也可深刻感受到工作人員的辛苦,他們的汗水和體力,推動台灣不斷往更好的生活前進。

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