Гадюка передний ряд (HD POV) Six Flags Magic Mountain

Точка зрения переднего ряда (POV) «гадюки» на Six Flags Magic Mountain в Валенсии, ca. Не забывайте ставить лайки и подписываться на другие видео тематического парка!

-Помогите поддержать новые видео на Patreon:   / coastercrutchfield  
Как наша страница в Facebook:   / coastercrutch  

Оборудование, которое я использую:
-POV Camera: https://amzn.to/2WJAQZx
-Опция камеры: Sony HDR-CX550v
-Редактирование компьютера: https://amzn.to/36xzIN5
Программное обеспечение для редактирования: https://amzn.to/2CoL6ND

Открыт: 7 апреля 1990
Тип: Сталь
Производитель: Стрелка Динамика
Дизайнер: Стрелка Динамика
Модель: Custom Looping Coaster
Подъем / запуск системы: Цепной подъемник холм
Высота: 188 футов (57 м)
Сброс: 171 фут (52 м)
Длина: 3830 футов (1170 м)
Скорость: 70 миль в час (110 км / ч)
Инверсии: 7
Продолжительность: 2:30
Макс вертикальный угол: 55 °
Производительность: 1700 райдеров в час
G-сила: 4.1
Ограничение по высоте: 54 дюйма (137 см)
Поезда: 3 поезда на 7 вагонов. Всадники расположены в 2 ряда в 2 ряда, что в сумме дает 28 всадников на поезд.

Viper - это стальные американские горки, расположенные в районе Baja Ridge на Six Flags Magic Mountain в Валенсии, штат Калифорния. Viper - последняя действующая американская горка с семью инверсиями, созданная американским производителем Arrow Dynamics. Два других, Shockwave в Six Flags Great America и Great American Scream Machine в Six Flags Great Adventure, были снесены в 2002 и 2010 годах соответственно. Американские горки заменили тип езды HUSS под названием Condor.

Сойдя со станции, поезд немедленно начинает подниматься на 188-футовый (57 м) подъемник. Вверху поезд изгибается в 171-футовое (52 м) падение и входит в вертикальную петлю высотой 140 футов (43 м). Затем поезд делает крутой поворот налево, входя в две вертикальные петли и взбираясь на тормозной путь в середине курса, а затем зигзагообразно в элемент бумеранга, где он проходит через пол штопора, а затем половину петли. Затем поезд идет в другую половину петли и половину штопора, чтобы он вернулся в противоположном направлении. Всадники фотографируются с помощью камеры на середине этого элемента. Затем всадники поворачивают направо и сразу же входят в штопор, который дважды переворачивает всадника. Поездка ведет к ровному участку пути, после чего S-образная кривая падает и поднимается в последний тормозной путь перед поворотом на станцию.

Отказ от ответственности: некоторые из перечисленных выше ссылок являются партнерскими ссылками, что означает, что я могу заработать комиссию, если вы перейдете по ссылке или совершите покупку, используя эту ссылку. Когда вы совершаете покупку, цена, которую вы платите, будет одинаковой, независимо от того, используете ли вы партнерскую ссылку или переходите непосредственно на веб-сайт продавца с помощью неаффилированной ссылки. Используя партнерские ссылки, вы помогаете нам, и я искренне ценю вашу поддержку.