【1分かからず折り返し】阪急大阪梅田　遅延乗務員の動きに注目

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阪急梅田駅では折り返し前と後で乗務員の役割は変わりません。
【通常】運転手→運転手、車掌→車掌
そのため車掌、運転手ともに列車の端から端まで移動する必要があります。

しかし、ダイヤが乱れているときは乗務員の役割を交代します。
【ダイヤ乱れ時】運転手→車掌、車掌→運転手
その結果、移動する必要が無くなり折り返し時間の短縮につながります。

撮影時は京都線の踏切安全確認のため５分程度遅延しており、このような措置が取られていました。

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