✅ Yamaha DT400 - Его Все Хотят Даже Спустя 30 лет 👍!

#YamahaDT400 #Эндуро #Мотокросс
Открыв для себя в конце 70х специфический Американский рынок ,компания ямаха стала увеличивать объем и мощность свой серии эндуро мотоциклов DT.Сначала DT 250 вырос
до DT 360,
а затем в 1975г появился флагман линейки Yamaha DT400 ,который в итоге стал чрезвычайно интересным мотоциклом не только для Америки,но и для других рынков.Даже сейчас,
спустя много лет этот мотоцикл остается желанным для многих любителей универсальных байков!Ведь DT400 разрабатывался как для езды по серьезному бездорожью ,так и для
скоростной езды по асфальту!Вообщем у компании получился настоящий серьезный скремблер!
Мотоцикл оснащался неубиваемым 2-тактным, одноцилиндровым агрегатом с воздушным охлаждением.Которое подчеркивала головка цилиндра с интересным оребрением. Его рабочий
объём составлял 397 куб. см.он выдавал 23 л.с. максимальной мощности и 27.5 н.м. крутящего момента!Двигатель естественно имел раздельную смазку автолюб.Которая
регулировала подачу масла в зависимости от нагруженности двигателя,чем продлевала срок службы силовой установки.Бачок вмещал 1,6 л. масла и его хватало примерно
на 2 с лишним 9л. бензобака.Мотоцикл был очень резвым если держать обороты двигателя постоянно около 5 тыс.На прямом участке DT400 легко развивал максимальную скорость
в 140 с лишним км/ч.
Having discovered a specific American market in the late 70s, the Yamaha company began to increase the volume and power of its DT series of enduro motorcycles.At first, the DT 250 grew
before the DT 360,
and then in 1975, the flagship of the Yamaha DT400 line appeared ,which eventually became an extremely interesting motorcycle not only for America, but also for other markets.Even now, many
years later, this motorcycle remains desirable for many fans of universal bikes!After all, the DT400 was developed both for driving on serious off-road, and for
high-speed driving on asphalt!In general, the company has turned out to be a real serious scrambler!
The motorcycle was equipped with an unbreakable 2-stroke, single-cylinder air-cooled unit.Which was emphasized by the cylinder head with an interesting finning. Its working
volume was 397 cc. it produced 23 hp of maximum power and 27.5 nm of torque!The engine naturally had a separate autolub lubrication.Which
regulated the oil supply depending on the engine load,which extended the service life of the power plant.The tank held 1.6 liters of oil and it was enough for about
for more than 2 9l. gas tank.The motorcycle was very fast if you keep the engine speed constantly about 5 thousand revolutions. On a straight section, the DT400 easily reached a maximum speed of more than
140 km/h.