Canale di Panama: vi siete mai chiesti come funziona il passaggio navi?

Il canale di Panama è un'opera idraulica artificiale, un corso d’acqua lungo 82 km, che taglia in due l’istmo di Panama, in America Latina, collegando l'Oceano Atlantico all'Oceano Pacifico con un tempo di navigazione stimato di circa 10 ore.

Definito come l'"ottava meraviglia del mondo", il Canale di Panama è una delle più grandi imprese di ingegneria della storia. É stato progettato con un sistema di funzionamento a 3 chiuse, Miraflores, Pedro Miguel e Gatún, che sfrutta la gravità per abbassare le navi.

Il canale, che consente il transito di più di 12.000 imbarcazioni all'anno, serve per agevolare il passaggio delle navi dall'Oceano Pacifico a quello Atlantico, con lo scopo di evitare la circumnavigazione del continente e, di conseguenza, lo spreco di tempo e denaro.

In questo video vi spieghiamo come funziona il canale di Panama, come e quando è stato costruito, quali sono state le difficoltà del progetto e a cosa serve.

00:00 Intro
00:35 Come funziona il canale di Panama?
00:50 Chi ha progettato il canale di Panama?
01:14 Perché è una delle più grandi opere di ingegneria
02:23 Il presidente Theodore Roosevelt e l'indipendenza di Panama
03:05 La costruzione del canale
03:35 Il lago artificiale di Gatún e la diga
04:01 Perché ci sono le chiuse nel canale di Panama?
04:48 Come funzionano le chiuse?
05:13 Come le Panamax attraversano le chiuse del canale
05:56 Il sistema di sollevamento delle navi
06:20 Il controllo del passaggio di una nave da una chiusa all'altra
07:01 I lavori avviati nel 2006 per consentire il transito a navi più grandi
08:07 A cosa serve il canale di Panama?