Ausbau Dresdner Bahn, Teil 102, Blankenfelde, Attilastraße, 28., 29., 30.08.2023

Moin, moin, in diesem Video gibt es gesammelte Werke aus Blankenfelde, das heißt das die nun folgenden Aufnahmen aus Blankenfelde am 28., dem 29. und am 30.08.2023 entstanden sind. Während am 28.08.2023 das Durchfahrtgleis in Blankenfelde verlegt wurde, stattete ich an diesem Tag noch der Stopfmaschine und dem Schotterpflug einen Besuch ab. Das Gespann war an diesem Tag zwischen Dahlewitz und Blankenfelde im Einsatz um dort die 4 Weichen und die beiden neu aufgebauten Streckengleise zu stopfen. Gleichzeitig wurden an diesem Tag jede Menge neue Signale zwischen Dahlewitz und Blankenfelde aufgestellt. Am 29.08.2023 war dann der erste schwere Schotterzug in Blankenfelde angekommen. Mit diesem Schotterzug wurden alle neuen Gleise nördlich der Karl Marx Straße eingeschottert. Zuglok war eine DE 18 aus dem Hause Vossloh. Am 20.08.2023 lagen wenig Gleisbauarbeiten an, dafür stellten die Fahrleitungsbauer von PowerLines jede Menge neue Fahrleitungsmasten auf.
So, und jetzt kommen wir zur Teltowkanalbrücke. Am 30.08.2023 begann die erste Etappe des Brückenverschubs. Die Brücke wurde dan diesem Tag ungefähr 20 Meter Richtung Teltowkanal verschoben. Am 31.08.2023 soll die Brücke bis am Ufer des Teltowkanal vorgeschoben sein. Der Verschub über den Teltowkanal findet dann am 07.09.2023 statt.

Moin, moin, in this video there are collected works from Blankenfelde, which means that the following recordings from Blankenfelde were taken on 28, 29 and 30.08.2023. While the through track in Blankenfelde was laid on 28.08.2023, I paid a visit to the tamping machine and the ballast plough on this day. On this day, the team was in use between Dahlewitz and Blankenfelde to stuff the 4 switches and the two newly built tracks. At the same time, a lot of new signals were set up between Dahlewitz and Blankenfelde on this day. On 29.08.2023, the first heavy ballast train arrived in Blankenfelde. This ballast train was used to ballast all new tracks north of Karl Marx Straße. The locomotive was a DE 18 from Vossloh. On 20.08.2023, there was little track construction work, but the catenary builders at PowerLines erected a lot of new catenary pylons.
So, and now we come to the Teltow Canal Bridge. On 30.08.2023, the first stage of the bridge shunting began. On that day, the bridge was moved about 20 meters towards the Teltow Canal. On 31.08.2023, the bridge is to be advanced to the banks of the Teltow Canal. The shunting via the Teltow Canal will then take place on 07.09.2023.